Токарный станок 1у61 технические характеристики — Мастерок

Расположение основных узлов

1. Основной узел – станина.

По сравнению с другими комплектующими, она обладает минимальной массой. Деталь крепится на специальной площадке, при помощи соответствующих болтов. У станины есть две направляющие. Одна из них выполнена в форме «ласточкиного хвоста», а вторая – выглядит как призма. Суппорт на станине держится жёстко благодаря таким формам и клиньям, отвечающим за регулировку.

1. Передняя бабка располагается обычно слева.

Её устанавливают внутри пазов таким образом, что пользователь легко разворачивает деталь на несколько градусов, когда возникает необходимость. То есть, центр без проблем смещается относительно оси. Тогда при обработке деталей легко добиться получения определённой формы.

1. Передняя бабка вмещает в себя коробку скоростей.

Рычаги управления размещаются снаружи. Гитара сменных шестерёнок монтируется в передней части. Перед нарезанием резьбы шестерёнки меняются, если в этом возникает необходимость. Коробка скоростей – место, где можно отыскать шпиндельный узел. Сам шпиндель вращается при поддержании скоростей до 16-2000 оборотов в минуту.

Двигатель главного привода у станка находится в специальной тумбе, с левой стороны. Прямое и обратное вращение шпинделя включаются в любой удобный момент.

1. Задняя бабка – у станины справа.

В эту часть вставляются различные инструменты, включая центр и плашки, метчики, свёрла.

Задняя бабка отличается надёжным креплением, она легко движется по поверхности станины. Ход пиноли – 100 мм.

1. Фартук, через который проходят вал с винтом.
2. Суппорт.
3. Коробка подач.
4. Электрический шкаф.
5. Смазывающе-охлаждающая жидкость.
6. Экран для дополнительной защиты.

Описание работы электрической схемы токарно-винторезного станка 1м61

Управление электродвигателем M1 главного привода осуществляется рукояткой управления путевыми выключателями ВПВ и ВПН, фиксируемой в трех положениях, В нейтральном положении рукоятки размыкающие контакты путевых выключателей ВПВ (В1-10) и ВПН (10-1) замкнуты.

Включением автоматического выключателя АВ через размыкающие контакты ВПВ (В1-10) и ВПН (10-1) промежуточное реле РП получает питание и через свой замыкающий контакт переходит на самопитание. Замкнувшиеся силовые контакты реле РП подготавливают цепь электронасоса охлаждения.

Получает питание также реле времени РВ. Размыкающий контакт реле РВ с выдержкой времени 3-4 с отключает электромагнитную муфту торможения ЭМТ. Отключение электромагнитной муфты торможения в исходном положении необходимо для свободного проворота шпинделя.

Пуск электродвигателя M1 в направлении в направлении «вперед». Для пуска электродвигателя M1 в направлении «вперед» (вращение электродвигателя против часовой стрелки со стороны шкива), рукоятку 14 (см. рис. 3) поворачивают вверх. При этом размыкается размыкающий контакт путевого выключателя ВПВ (В1-10) (см. рис, 11) и замыкается замыкающий контакт ВПВ (1-2), срабатывает контактор KB и включает электродвигатель Ml на вращение «вперед».

Отключение электродвигателя M1 производится переводом рукоятки 14 (см. рис. 3) в нейтральное положение. При этом размыкается контакт ВПВ (1-2) (см. рис. 11) и замыкается контакт ВПВ (В1-10).

Контактор KB обесточивается, реле времени РВ через контакт KB (1-4) получает питание и замыкает свой замыкающий контакт РВ (11-12). Срабатывает электромагнитная муфта ЭМТ, получая постоянный ток от селенового выпрямителя ВС, и затормаживает механизм коробки скоростей и шпиндель.

Пуск электродвигателя M1 в направлении «назад» производится переводом рукоятки 14 (см. рис. 3) в нижнее положение. Работа электросхемы аналогична работе при пуске электродвигателя М1 (см. рис. 11) в направлении «вперед», только в этом случае срабатывает контактор КН.

Электронасос охлаждения М2 включается и выключается выключателем РЭ и пускателем РП.

Описание конструкции токарно-винторезного станка

Привод станка 1Е61М осуществляется от индивидуального электродвигателя мощностью 4,5 кВт и числом оборотов в минуту 1335.

Клиноременной передачей движение передается на приемный шкив коробки скоростей. От коробки скоростей шестью клиновыми ремнями движение передается дальше, на шкив передней бабки, а затем при помощи зубчатой муфты — на шпиндель.

Нарезание резьб повышенной точности обеспечивается возможностью соединения ходового винта непосредственно с соответствующим комплектом сменных шестерен на гитаре, минуя всю цепь коробки подач.

Станок 1Е61М также позволяет нарезать резьбы нормальной точности при помощи коробки подач.

Цепь подачи станка имеет звено увеличения шага, посредством которого достигается восьмикратное увеличение табличного значения подач и шагов резьб.

Включая звено увеличения шага, можно производить нарезку крутых резьб, прорезать всевозможные крутые спирали, нарезать многозаходные червяки и выполнять ряд специальных работ.

Фартук станка имеет механизм «падающего» червяка, автоматически выключающего продольную и поперечную подачи при работе с неподвижными упорами. Одновременно этот механизм предохраняет станок от поломок при перегрузке. Но при работе ходовым винтом пользоваться продольным упором недопустимо.

В средней части шпиндельной бабки помещен клиновой приводной шкив, смонтированный на двух шарикоподшипниках. Таким образом, шпиндель разгружен от натяжения клиновых ремней.

Смазка передней бабки автоматическая, от отдельного масляного насоса. Включение главного электродвигателя и включение масляного насоса сблокированы, чем исключена возможность работы шпиндельной бабки без смазки.

Подвод смазочно-охлаждающей жидкости в зону резания производится электронасосом, включение которого осуществляется по мере надобности от отдельного выключателя.

Реверсирование главного движения станка — электрическое. Торможение вращения шпинделя производится противотоком в электродвигателе.

Применяемый на станке электродвигатель с повышенным скольжением обеспечивает повышение частоты реверсирования при нарезании резьб.

Производственные возможности станка значительно расширяются с помощью ряда дополнительных принадлежностей, прилагаемых к станку по особому заказу за отдельную плату.

Станок 1Е61М обеспечивает высокую точность при соблюдении следующих пунктов:

1. Не допускать установку станка вблизи машин ударного действия и машин, вызывающих внешние вибрации.
2. Станок должен быть установлен в чистом светлом помещении, но в то же время его следует предохранять от прямого солнечного света.
3. Не допускать установку станка вблизи приборов отопления.
4. Температура в помещении должна поддерживаться в пределах 18—20° С.

Основные технические характеристики токарного станка 1е61м

Связанные ссылки. Дополнительная информация

1е61м назначение и область применения токарно-винторезного станка

Токарные станки моделей 1Е61М созданы на базе станка ТВ-01М и относятся к классу легких токарных станков. Начало серийного выпуска станка 1е61 — 1965 год. Выпуск следующей модели 1Е61ПМ, 1Е61ВМ начался в 1975 году.

Станок токарно-винторезный модели 1Е61М является универсальным и предназначен для выполнения финишных операций при токарной обработке деталей высокой точности и нарезания различных резьб. Класс точности станка — П.

Гладкие цилиндрические поверхности обтачивают при закреплении заготовок в трехкулачковом патроне проходным резцом.

Растачивание цилиндрических поверхностей — это обработка резанием предварительно просверленного или необработанного отверстия расточным резцом.

Подрезание, протачивание канавок и отрезание выполняются с целью придания заготовке определенной Формы, размера и шероховатости.

Наружные канавки протачивают прорезными резцами. Отрезку осуществляют отрезными резцами.

Обработку наружных конических поверхностей в зависимости от длины конусной части и угла уклона конической поверхности можно обтачивать широким резцом, поворотом салазок верхнего продольного суппорта, поперечным смещением корпуса задней бабки при помощи копировально-конусной линейки.

Обработка отверстий. На токарном станке можно сверлить, а также обрабатывать отверстия (рассверливать, развертывать, зенкеровать, выполнять цилиндрическое и коническое растачивания).

Коробка скоростей

Чертеж коробки скоростей токарно-винторезного станка 1М61

Коробка скоростей токарно-винторезного станка 1М61. Смотреть в увеличенном масштабе

Коробка скоростей (рис. 8) обеспечивает 24 скорости вращения шпинделя (16—2000 об/мин). Она установлена и закреплена болтами на левой части станины. Движение на коробку скоростей передается от электродвигателя через клиноременную передачу.

Изменение скорости вращения шпинделя производится рукоятками У1 и У2 (см. рис. 6). Рукоятка У2 имеет два положения: верхнее, соответствующее 12-и ступеням оборотов в диапазоне 16—160 об/мин, и нижнее, соответствующее 12-и ступеням оборотов в диапазоне 200—2000 об/мин.

Трензель (шестерни 28—30) предназначен для реверсирования вращения ходового винта при нарезании левых резьб и управляется рукояткой УЗ.

Шпиндель и все валы смонтированы на подшипниках качения. Передняя шейка шпинделя установлена на двухрядном роликовом подшипнике, а задняя — на регулируемом коническом подшипнике.

Люфт шпинделя регулируется гайкой 1. Для устранения радиального люфта шпинделя при износе переднего подшипника следует подтянуть гайку 2 (рис. 8).

Модификации токарно-винторезного станка ульяновского машиностроительного завода им. володарского

• ТВ-01 — 1949 год, первая модель серии токарно-винторезных станков Ø 340 х 1000 мм
• ТВ-01М — токарно-винторезный станок
• 1Е61 — 1955 год, токарно-винторезный станок повышенной точности, Ø 320 х 750 мм
• 1Е61М — 1965 год, токарно-винторезный станок повышенной точности, Ø 320 х 710
• 1Е61МТ — токарно-винторезный станок высокой точности, Ø 320 х 710
• 1Е61МТС — токарно-винторезный станок повышенной точности специализированный
• 1Е61ПМ, 1Е61ВМ — 1975 год, токарно-винторезный станок повышенной точности, Ø 320 х 710
• 1Е61ПМа — токарно-винторезный станок повышенной точности, Б/с главный привод, Ø 320 х 710
• 1Е61ПМФ3 — токарно-винторезный станок повышенной точности с ЧПУ «ФС-2К», Ø 250 х 630
• с1Е61ПМ, с1Е61ВМ — токарно-винторезный станок повышенной точности специализированный, Ø 320 х 710
• УТ16П, УТ16В — 1982 год, токарно-винторезный станок высокой точности, Ø 320 х 710 мм
• УТ16ПМ, УТ16ВМ — 1987 год, токарно-винторезный станок повышенной точности, Ø 320 х 750 мм
• УТ16ПМТ, УТ16ВМТ — 1987 год, токарно-винторезный станок повышенной точности, Б/с главный привод
• УТ16Ф3 — 1983 год, токарно-винторезный станок с ЧПУ «Луч-2Т», Ø 200 х 630 мм
• УТ16Д — токарно-винторезный станок повышенной точности

Б/с главный привод — бесступенчатый привод шпинделя на двигателе постоянного тока или тиристорном преобразавателе частоты.

Особенности разборки и сборки станка 1е61м при ремонте

При разборке станка в случае ремонта или по другой причине необходимо обратить внимание на следующее:

• Отключить станок от электросети, прежде чем приступить к его разборке
• отсоединить нагнетательную 3 и сливную 13 трубки от масляной системы (рис.21)

Прежде чем снять шпиндельную бабку со станка необходимо:

• снять клиновые ремни со шкива коробки скоростей
• отвернуть четыре болта Ml4, крепящих шпиндельную бабку к станине (два болта находятся внутри корпуса в задней части бабки)
• снять бабку со станины

Для снятия клиновых ремней передней бабки необходимо вынуть шпиндель передней бабки, а затем ступицу с сидящим на ней шкивом.

Чтобы вынуть шпиндель 1 из корпуса передней бабки, необходимо снять верхнюю крышку 24, задние крышки 12, 13 и передний фланец 2. Вместе с задней крышкой вынуть трензельный валик 8. С конца шпинделя вывернуть гайку 10, предварительно ослабить винт 11.

Затем ослабить гайку 3, а гайкой 23 путем навертывания на втулку 25 ослабить вкладыш 26, тем самым увеличится зазор между шпинделем и вкладышем. Таким же образом проделать с задним подшипником скольжения. После вывернуть стопорные винты шестерен трензеля 15 и перебора 4. Далее при помощи свинцового молотка выбивать слабыми ударами шпиндель.

Для снятия шкива со ступицей из корпуса передней бабки необходимо снять задний фланец 14, ослабить стопорный винт 6 и отвернуть гайку 7, затем вынуть трензель 9. Дальше необходимо ослабить стопорный винт 20, отвернуть гайку 21, ослабить установочные винты 19 и 16. После этого ударами в торец переборной шестерни 22 выбить ступицу 18 вместе со шкивом 17.

Снять сливную резиновую трубку 5 и вынуть клиновые ремни. Сборка передней бабки будет происходить в обратном порядке.

Разборка остальных узлов станка, ввиду ясности демонтажа, пояснения не требует.

Подшипники шпинделя

Шпиндель токарно-винторезного станка 1е61м смонтирован на 3-х подшипниках:

• 5. Передний подшипник № 4-3182114 роликовый двухрядный радиальный, 70х110х30
• 2. Подшипник № 5-8110 упорный шариковый одинарный, 55х78х16
• 1. Задний подшипник № 4-46209Е шариковый радиально-упорный однорядный, 45х85х19

Расположение органов управления токарно-винторезным станком 1м61

Расположение органов управления токарно-винторезным станком 1м61

Расположение органов управления токарно-винторезным станком 1м61. Смотреть в увеличенном масштабе

• У1 — Рукоятка для установки числа оборотов шпинделя
• У2 — Рукоятка для установки числа оборотов шпинделя (рукоятка перебора)
• У3 —Рукоятка для получения нормальных и увеличенных шагов резьб, а также правого и левого вращения
• У4, У5 — Рукоятки для установки величины подачи и резьбы, а также прямого включения ходового винта
• У6 — Рукоятка для установки типа резьбы, а также включения ходового винта или ходового валика
• У9 — Маховик для продольного перемещения каретки вручную
• У10 — Кнопка для вывода из зацепления валика-шестерни с рейкой
• У11 — Рукоятка для включения предохранительной муфты
• У12 — Рукоятка для включения ходового винта, а также для сообщения прямого или обратного хода суппорту в продольном и поперечном направлениях
• У13 — Рукоятка для включения, механической продольной или поперечной подачи суппорта
• У14 — Рукоятка для поперечного перемещения суппорта вручную
• У15 — Рукоятка для закрепления резцовой головки
• У16 — Рукоятка для перемещения верхней части суппорта вручную
• У17 — Рукоятка для фиксации пиноли У18 — Рукоятка для фиксации задней бабки
• У19 — Маховик для перемещения пиноли задней бабки
• У20 — Рукоятка для выключения и реверсирования вращения шпинделя
• У21 — Выключатель местного освещения
• У22 — Выключатель для включения станка в сеть
• У23 — Выключатель электронасоса

Расположение органов управления токарно-винторезным станком 1м61

Расположение органов управления токарно-винторезным станком 1м61. Смотреть в увеличенном масштабе

Таблица настройки резьб и подач токарно-винторезного станка 1м61

Таблица настройки резьб и подач токарно-винторезного станка 1М61. Смотреть в увеличенном масштабе

Таблица настройки резьб и подач токарно-винторезного станка 1м61

Таблица настройки резьб и подач токарно-винторезного станка 1М61. Смотреть в увеличенном масштабе

Регулирование подшипника шпинделя

Передняя конусная шейка шпинделя 1 (рис. 27) вращается в специальном двухрядном роликовом подшипнике 2.

Внутреннее кольцо подшипника имеет коническое отверстие с конусностью 1:12, благодаря чему имеется возможность регулирования величины радиального зазора шпинделя. При правильно отрегулированном радиальном зазоре шпиндель должен легко вращаться от руки (отсутствие заедания), и при точении не должно быть дробления.

Задняя шейка шпинделя вращается в шариковом радиально-упорном подшипнике 4, работающем в паре с упорным шарикоподшипником 3, воспринимающим на себя усилия в обоих направлениях и радиальное усилие.

Для предварительного натяга радиально-упорного подшипника 4 с целью устранения радиального и осевого зазора служит гайка 5, зажатая на шпинделе винтом 6.

Регулирование переднего подшипника 2 производить следующим образом: ослабить стопорный винт 8 в гайке 7, помещенный внутри передней бабка, подтянуть внутреннее кольцо подшипника 2 путем навертывания гайки 7 на шпиндель. Таким образом, внутреннее кольцо подшипника надвигается на конусную шейку шпинделя, несколько раздается в радиальном направлении, и, тем самым, устраняется радиальный зазор в переднем подшипнике.

В случае замены подшипников шпинделя новыми подшипниками необходимо произвести соответствующие проверки шпинделя на точность согласно ГОСТ 1969-43.

Технические характеристики

Станок 1E61MT занял лидирующую позицию в своей сфере, и на то есть определённые причины. Для массовой штамповки установка не подходит, но на ней можно проводить множество других операций.

Основными параметрами, заслуживающими внимания, можно назвать:

1. Диаметр будущей резьбы.
2. Выбранные скоростные режимы.
3. Длина детали, её соответствие параметрам используемого оборудования.

Если названные выше габариты соответствуют условиям эксплуатации, то можно переходить дальше, к этапу настройки самого станка.

Винторезное оборудование отличается следующими параметрами:

• 1650 килограмм – общая масса станка, если не учитывать дополнительное оборудование.
• Минимальная частота вращения – 35, максимальная может составлять 1600 оборотов.
• Точные параметры, связанные со смещением лимба. По продольной направляющей это 0,2 миллиметра, по поперечной – 0,02 миллиметра.
• На передней части устанавливаются две резцовые головки. Вторая монтируется на участке сзади.
• В главном держателе имеется всего до 4 резцов.

• 32 миллиметра – таков диаметр использующихся прутков.
• 170 миллиметров – допустимая высота для центральных частей.
• При 125 Вт работает отдельный двигатель насоса охлаждения. На 125 Вт – двигатель, связанный со смазочным механизмом.
• 4,5 кВт – показатель мощности главного привода, за счёт которого осуществляется движение.

Дополнительно в токарной установке присутствует система, предотвращающая повреждения, связанные с чрезвычайными нагрузками. Механизм просто блокируется, если возникает опасная ситуация. Примерно так же работает модель типа 1Е61ПМ.

Технические характеристики подшипника № 3182114

Подшипник 3182114 — это двухрядный роликовый радиальный подшипник, с короткими цилиндрическими роликами, с безбортовым наружным кольцом (вследствие чего комплект тел качения на сепараторе способен перемещаться и создавать «плавающую» опору), с коническим посадочным отверстием (1:12), канавкой и отверстиями для внесения смазочного материала.

Основное место эксплуатации таких подшипников — станки различного применения, узлы где действуют высокие радиальные нагрузки и скорости. Этот типоразмер, как и большинство роликоподшипников этой серии производится в настоящее время только высокоточным.

Подшипник всегда выпускался на московском ГПЗ-1, сейчас же его производство переводят в Волжский, на филиал Завода Авиационных Подшипников при 15 ГПЗ (все заводы объединены под эгидой Европейской Подшипниковой Корпорации). В настоящее время изготавливается модификация 4-3182114К.

Раньше же их было значительно больше. Буква К означает наличие кольцевой проточки и трех отверстий для внесения смазки, Е — полиамидный сепаратор. Купить новые подшипники с гарантией качества можно только у официальных представителей ЕПК (ориентировочная цена — около 4800 рублей), зато в фирмах, занимающихся неликвидами можно купить дешевле, и те модификации, которые уже не выпускают, однако, так как подшипники эти по большей части, высокоточные, нужно иметь уверенность, что изделие просто долго хранилось на складе, а не было очищено ото ржавчины или было в эксплуатации.

Импортные подшипники этого типоразмера имеют обозначение NN3014K (наличие буквы К в номере обязательно, так как она указывает на коническую посадку). В Россию поставляется продукция разной ценовой категории: наиболее дорогие и надежные — FAG, SKF, IBC, подешевле — NACHI.

Еще более дешевый вариант — продукция восточно-европейских производителей — ZKL (Чехия) и FLT (Польша), которая чаще всего реализуется неликвидного качества, иногда даже уже бывшая в употреблении, производства 80-ых годов прошлого века. Ориентировочная цена наиболее качественных и дорогих импортных подшипников этого типа составляет около 300 — 305 евро (бюджетный вариант, например, NACHI — до 150 евро при покупке напрямую), они как есть на складах компаний, расположенных в Москве, Санкт-Петербурге и некоторых других крупных городах, так и поставляются под заказ.

Технические характеристики подшипника № 46209

Подшипник 46209 — это шариковый радиально-упорный однорядный подшипник основного конструктивного исполнения. Тип воспринимаемых нагрузок — как радиальная, так и осевая (до 150% от неиспользованной допустимой радиальной). В случае установки данных подшипников на станки, требующих высокой точности обработки, их ставят парами (комплект сдвоенных еще на заводе подшипников имеет номер 446209) для жесткой осевой фиксации.

Данный тип очень редко выпускается на лидирующем заводе по производству радиально-упорных подшипников — 3 ГПЗ и только в виде модификации 6-46209Л. Подшипники высоких степеней точности можно купить только с хранения. Также данный тип (той же степени точности) может Вам встретиться производства 20 ГПЗ (Курск) и СПЗ-4 (Самара). Но качество продукции этих заводов не такое хорошее.

Помимо высокоточного оборудования и станков (большая часть которых, к сожалению, уже практически не используятся современной отечественной промышленностью), подшипники данного типа применяются в автотехнике, например данный тип установлен на задний мост грузового автомобиля ЗИЛ-133.

Импортные подшипники этого типа имеют маркировку 7209A. Сепаратор из латуни в номере отражается наличием буквы М, из полиамида — буквы D.

Электрооборудование токарно-винторезного станка 1м61. общие сведения

Электрическая схема токарно-винторезного станка 1М61

Электрооборудование станка размещено в специальном шкафу, в двух тумбах и в отдельной коробке, установленной с правой стороны кронштейна ходового винта.

Шкаф управления установлен за задней бабкой.

Электрооборудование станка рассчитано для работы от сети трехфазного переменного тока напряжением 380 В, 50 Гц.

По особому заказу станок может быть выполнен с электрооборудованием на напряжение 220 В, 50 Гц, 440 В, 60 Гц и 380 В, 60 Гц.

На станке установлены:

1. Электродвигатель главного привода мощностью 4 кВт, 1420 об/мин
2. Электронасос охлаждения с подачей 22 л/мин, 0,12 кВт, 2800 об/мин

Пуск, останов и реверс электродвигателя главного привода осуществляются реверсивным магнитным пускателем, управляемым путевыми выключателями при помощи рукоятки управления 14 (см. рис. 3). Для торможения электродвигателя главного привода предусмотрена электромагнитная муфта.

Реверсирование электродвигателя при нарезании резьбы достигается переводом рукоятки 14 из крайнего верхнего в крайнее нижнее положение и наоборот. Для пуска электронасоса охлаждения электросхемой предусмотрены магнитный пускатель и выключатель 20. Кнопки автоматического выключателя 21, выключатель электронасоса охлаждения 20, а также указатель нагрузки электродвигателя главного привода 18 смонтированы на лицевой стороне электрошкафа.

Лампа местного освещения ЛО (рис. 13) включается и выключается выключателем 22, установленным на светильнике местного освещения.

Схема электрическая принципиальная показана на рис. 11. В табл. 7 указан перечень к схеме.