Станок токарный 1е61м технические характеристики

Описание работы электрической схемы

Электрическая принципиальная схема показана на рис. 8. В табл. 8 указан перечень элементов к схеме.

Включение электрической части станка осуществляется пакетным выключателем BI. Затем кнопкой Кн2 через магнитный пускатель PI включается электродвигатель смазки М2. После этого рукояткой управления 22 (см. рис. 2), связанной с конечным выключателем В7, осуществляется включение главного привода М1 через реверсивный магнитный пускатель Р2 (прямое вращение) или Р3 (обратное вращение).

Торможение главного привода осуществляется электромагнитной муфтой ЭМ (рис. 9), на которую подается постоянный ток с селенового выпрямителя Вп (рис. 10) через пускатель Р4 (рис. 8). Пускатель Р4 включается после установки рукоятки управления 22 (см. рис. 2) в нейтральное положение через замыкающие контакты РЗ, Р4, и РВ (рис. 8). При этом включается реле времени РВ, которое через установленную выдержку времени отключит своим контактом пускатель Р4.

Переключение двухскоростного электродвигателя Ml производится пакетным переключателем В2 (рис. 8). Пуск электронасоса охлаждения осуществляется пакетным выключателем В3, включение освещения — выключателем В4, встроенным в светильник местного освещения. Отключение тормоза шпинделя -выключателем В5.

В схему станков с1е61пм и с1е61вм вводятся два выключателя конечных В8 и В9 (рис. 8 и 9) и тумблер B10 (рис. 8 и 10).

Вместо выключателя конечного В6 (рис. 8,9) ставится перемычка (6-7) на клеммном мостике КЛl (рис. 9,10).

Крепление конечных выключателей 16 и 20 (см. рис. 7) после их установки на заданный размер осуществляется винтами 19 и 22. Для переключения станка с автоматического режима на электрическую блокировку или наоборот имеется тумблер 24, который следует установить в положение «А» (символ автоматического режима) или в положение «Б» (символ блокировки).

При движении каретки в автоматическом режиме упор 17 (см. рис. 7) нажимает на ролик конечного выключателя 16 или 20.

В результате происходит реверсирование вращения электродвигателя, шпинделя и движения каретки. При электрической блокировке конечные выключатели 16 и 20 будут служить как аварийные, т.е. упор 17 нажмет на один из роликов микровыключателя 16 и 20, главный электродвигатель остановится, и каретка прекратит свое движение.

Для включения электродвигателя, и, соответственно, движения каретки необходимо повернуть рукоятку 22 (см. рис. 2) вверх или вниз.

В станке имеется амперметр, измеряющий нагрузку главного электродвигателя.

Амперметр имеет три шкалы: две белых и одну черную. Белая шкала, расположенная слева, показывает недогрузку станка, черная — нагрузку 85..100%, белая справа — показывает перегрузку.

Защита электрооборудования станка от коротких замыканий обеспечивается плавкими предохранителями ПР1, ПР2, ПР3, ПР4, ПР5 (рис. 8-10).

Защита электродвигателей M1, M2, МЗ от перегрузки осуществляется тепловыми реле PTI, PT2, РТЗ, РТ4 (рис. 8).

Нулевая защита схемы обеспечивается пускателем PI. В схеме предусмотрены электрические блокировки магнитных пускателей с целью исключения возможности одновременного их включения.

Описание кинематической схемы токарно-винторезного станка 1е61пм, 1е61вм

Привод движения резания состоит из двух клиноременных передач, шеcтиступенчатого редуктора и переборного устройства.

Приводной вал I редуктора связан с двухскоростным электродвигателем мощностью 2,7/4,4 кВт клиноременной передачей через шкивы 2 и 3. Трехваловый редуктор имеет два двойных подвижных блока губчатых колес 5-4, 10-И и одно подвижное зубчатое колесо 6. Вал II получает вращение от вала I через зубчатые колеса 5-8, когда блок 5-4,(рис.5), сдвинут влево либо через губчатые колеса 4-7 при крайнем правом положении блока 5-4 или посредством зубчатых колес 6-9.

Вращение от редуктора посредством клиноременной передачи через шкивы 12-13 и зубчатые колеса 14-15-16-17 сообщается шпинделю IV.

Нижний ряд чисел оборотов от 35,5 до 280 в минуту передается шпинделю через перебор.

Применяемый двухскоростной электродвигатель позволяет изменить нижний и верхний ряд чисел оборотов и получить 24 скорости вращения шпинделя. Вследствие совпадения шести скоростей шпиндель имеет 18 различных скоростей вращения (см. табл. 3).

Движение подачи суппорта передается от шпинделя. Вал VII получает вращение через зубчатые колеса 21-22-23-24. Подвижное зубчатое колесо 23, расположенное на валу VI, служит для изменения направления перемещения суппорта. При смещении зубчатого колеса влево вал VII получает вращение от блока 26-27, минуя промежуточное зубчатое колесо 24.

Для подачи суппорта сменные зубчатые колеса a, b, c, d устанавливаются так, как показано на кинематической схеме, и вал IX приводится в движение от вала VII. Дальше движение передается через зубчатые колеса 28-33-37-39 на промежуточный вал XI. Выходной вал ХII и связанный с ним предохранительной муфтой ходовой валик XV получают вращение через зубчатые колеса 40-43 или 41-44.

Ходовой валик XV передает вращение посредcтвом червячной пары 49-50 валу XVI, на последнем установлены зубчатые колеса 51-52-53-54 планетарного механизма. Через планетарный механизм вращение передается на вал XVII, затем, через зубчатые колеса 55-56-57-58 передается движение на рейку. Таким образом, суппорт получает продольную подачу.

Поперечная подача осуществляется ходовым винтом XIX, который получает вращение от вала XVI через зубчатые передачи 51-52-53-54 и 55-60.

Для нарезания резьбы с шагом до 7-ми движение, как и при подаче суппорта, заимствуется от шпинделя станка. Резьбы с более крупным шагом нарезаются с использованием звена увеличения шага при включенном переборе. Для этого зубчатое колесо 22 вводят в зацепление с зубчатым колесом 20.

Для нарезания резьб минуя множительный механизм коробки подач, ходовой винт XIV соединяется посредством муфты 32 напрямую с гитарой.

Для нарезания метрической, дюймовой и модульной резьб сменные зубчатые колеса а, в, c, d гитары (см. табл. 6) устанавливаются так, как указано в табл. 15, 16.

Описание конструкции токарно-винторезного станка

Привод станка 1Е61МТ осуществляется от индивидуального электродвигателя мощностью 4,5 кВт и числом оборотов в минуту 1335.

Клиноременной передачей движение передается на приемный шкив коробки скоростей. От коробки скоростей шестью клиновыми ремнями движение передается дальше, на шкив передней бабки, а затем при помощи зубчатой муфты — на шпиндель.

https://www.youtube.com/watch?v=hcC2SkFqxXU

Нарезание резьб высокой точности обеспечивается возможностью соединения ходового винта непосредственно с соответствующим комплектом сменных шестерен на гитаре, минуя всю цепь коробки подач.

Станок 1Е61МТ также позволяет нарезать резьбы нормальной точности при помощи коробки подач.

Цепь подачи станка имеет звено увеличения шага, посредством которого достигается восьмикратное увеличение табличного значения подач и шагов резьб.

Включая звено увеличения шага, можно производить нарезку крутых резьб, прорезать всевозможные крутые спирали, нарезать многозаходные червяки и выполнять ряд специальных работ.

Фартук станка имеет механизм «падающего» червяка, автоматически выключающего продольную и поперечную подачи при работе с неподвижными упорами. Одновременно этот механизм предохраняет станок от поломок при перегрузке. Но при работе ходовым винтом пользоваться продольным упором недопустимо.

В средней части шпиндельной бабки помещен клиновой приводной шкив, смонтированный на двух шарикоподшипниках. Таким образом, шпиндель разгружен от натяжения клиновых ремней.

Смазка передней бабки автоматическая, от отдельного масляного насоса. Включение главного электродвигателя и включение масляного насоса сблокированы, чем исключена возможность работы шпиндельной бабки без смазки.

Подвод смазочно-охлаждающей жидкости в зону резания производится электронасосом, включение которого осуществляется по мере надобности от отдельного выключателя.

Реверсирование главного движения станка — электрическое. Торможение вращения шпинделя производится противотоком в электродвигателе.

Применяемый на станке электродвигатель с повышенным скольжением обеспечивает повышение частоты реверсирования при нарезании резьб.

Производственные возможности станка значительно расширяются с помощью ряда дополнительных принадлежностей, прилагаемых к станку по особому заказу за отдельную плату.

Станок 1Е61МТ обеспечивает высокую точность при соблюдении следующих пунктов:

1. Не допускать установку станка вблизи машин ударного действия и машин, вызывающих внешние вибрации.
2. Станок должен быть установлен в чистом светлом помещении, но в то же время его следует предохранять от прямого солнечного света.
3. Не допускать установку станка вблизи приборов отопления.
4. Температура в помещении должна поддерживаться в пределах 18—20° С.

Основные технические характеристики токарного станка 1е61пм

Основные параметры согласно ГОСТ 440-71.

Связанные ссылки. Дополнительная информация

Каталог справочник токарно-винторезных станков

Паспорта и схемы к токарно-винторезным станкам и оборудованию

Купить каталог, справочник, базу данных: Прайс-лист информационных изданий

Классификация

Токарно-винторезные станки имеют классификацию, которая позволяет определить основные параметры. Многие токарно-винторезные станки имеют чертежи, которые позволяют определить сложность конструкции, ее ремонтопригодность и другие параметры. Различные виды токарно-винторезных станков имеют самую разную компоновку.

Основными параметрами, по которым проводится классификация, можно назвать нижеприведенный список:

1. Масса конструкции.
2. Максимальные размеры устанавливаемой заготовки.

Устанавливаемые детали-токарного винторезного станка могут несколько отличаться, что и отражается на классификации оборудования.

Вариант внешнего вида универсального токарно-винторезного станка

По признаку диаметрального размера заготовки прецизионный токарно-винторезный станок или другого типа делятся на несколько групп. Этот показатель может варьировать в диапазоне от 100 до 4 000 мм. Что касается длины заготовок, то показатель варьируется в достаточно большом диапазоне.

Рассматривая вес конструкции можно выделить то, что прецизионный токарно-винторезный станок относят к следующим группам:

1. Тяжелые модели имеют массу до 400 тонн. Токарно-винторезные современные станки повышенной точности с подобным весом устанавливают для обработки заготовок, диаметр которых варьируется в пределе от 1 600 до 4 000 миллиметров. Токарно-винторезный станок высокой точности в этой группе встречается довольно редко.
2. Вес до 15 тонн. В этой категории встречаются токарно-винторезные станки моделей, на которых могут обрабатываться заготовки с диаметральным размером от 600 до 1 250 мм.
3. Масса до 4 тонн. Токарно-винторезный станок настольного типа также относится к этой группе. Как правило, диаметр поперечного сечения составляет 250-500 мм.

Следует учитывать, что прецизионный токарно-винторезный станок легкой группы устанавливается в домашних условиях, особой подготовки помещения проводить не нужно. Модели токарно-винторезных станков этой группы могут работать и от стандартной домашней сети 220В, для чего на новом оборудовании устанавливаются современные электрические двигатели.

Еще одним важным параметром классификации можно назвать производительность. Различные модели токарно-винторезных станков могут применяться в различных условиях производительности. По данному критерию выделяют:

1. Для штучного или мелкосерийного производства. Токарно-винторезный станки в паспорте имеют информацию, касающуюся производительности. Область применения по данному признаку учитывается при наладке производства по выпуску штучных партий.
2. Для среднесерийного и массового производства. Современный прецизионный токарно-винторезный станок этой группы устанавливается на различных заводах и производственных линиях в случае, когда нужно получить большую партию деталей за короткий срок.
3. Крупносерийное производство, установка на конвейерных линиях. Станки по металлу с ЧПУ или станок по металлу с УЦИ этой группы могут обеспечивать бесперебойное производство. Довольно часто кинематическая схема токарно-винторезного станка высокой производительности имеет возможность быстрой настройки под заданные параметры. Также в эту группу можно включить модели с ЧПУ.

Общий вид токарно-винторезного станкаКонструкция некоторых винторезных станков имеет устройство с УЦИ.

Проведенная классификация позволяет подобрать наиболее подходящую модель под определенные условия работы. Так есть виды, подходящие для установки в заводах машиностроительной отрасли, другие в большей степени подходят для изготовления деталей, которые используются при изготовлении бытовых приборов. Многие варианты исполнения с УЦИ и ЧПУ появилось относительно недавно.

Модификации токарно-винторезного станка ульяновского машиностроительного завода им. володарского

Особенности разборки и сборки станка 1е61мт при ремонте

Передняя бабка токарно-винторезного станка 1е61мт

При разборке станка в случае ремонта или по другой причине необходимо обратить внимание на следующее:

• Отключить станок от электросети, прежде чем приступить к его разборке
• отсоединить нагнетательную 3 и сливную 13 трубки от масляной системы (рис.21)

Прежде чем снять шпиндельную бабку со станка необходимо:

• снять клиновые ремни со шкива коробки скоростей
• отвернуть четыре болта Ml4, крепящих шпиндельную бабку к станине (два болта находятся внутри корпуса в задней части бабки)
• снять бабку со станины

Для снятия клиновых ремней передней бабки необходимо вынуть шпиндель передней бабки, а затем ступицу с сидящим на ней шкивом.

Чтобы вынуть шпиндель 1 из корпуса передней бабки, необходимо снять верхнюю крышку 24, задние крышки 12, 13 и передний фланец 2. Вместе с задней крышкой вынуть трензельный валик 8. С конца шпинделя вывернуть гайку 10, предварительно ослабить винт 11.

Затем ослабить гайку 3, а гайкой 23 путем навертывания на втулку 25 ослабить вкладыш 26, тем самым увеличится зазор между шпинделем и вкладышем. Таким же образом проделать с задним подшипником скольжения. После вывернуть стопорные винты шестерен трензеля 15 и перебора 4. Далее при помощи свинцового молотка выбивать слабыми ударами шпиндель.

Для снятия шкива со ступицей из корпуса передней бабки необходимо снять задний фланец 14, ослабить стопорный винт 6 и отвернуть гайку 7, затем вынуть трензель 9. Дальше необходимо ослабить стопорный винт 20, отвернуть гайку 21, ослабить установочные винты 19 и 16. После этого ударами в торец переборной шестерни 22 выбить ступицу 18 вместе со шкивом 17.

Снять сливную резиновую трубку 5 и вынуть клиновые ремни. Сборка передней бабки будет происходить в обратном порядке.

Разборка остальных узлов станка, ввиду ясности демонтажа, пояснения не требует.

Подшипники шпинделя

Шпиндель токарно-винторезного станка 1е61пм смонтирован на 3-х подшипниках:

• 35. Передний подшипник № 4-3182114 роликовый двухрядный радиальный, ГОСТ-7634
• 27. Подшипник № 5-8110 упорный шариковый одинарный, ГОСТ 6874-75
• 26. Задний подшипник № 4-46209Е шариковый радиально-упорный однорядный, ГОСТ 831-75

Регулирование клина салазок обеспечивается подкатаем клина 3 путем ослабления ванта 1 ( рис.21 ) и поворота винта 2. Поворотом рукоятки поперечного винта проверить плавность хода салазок. После чего винт 1 завернуть до упора.

Зазор в направляющих верхних салазок выбирается поворотом винта 1 (рис. 22), который своим буртиком входит в паз клина 2.

Мертвый ход винта поперечного перемещения суппорта, возникающий при износе гайки, может быть выбран посредством компенсатора 2 (рис. 23). Для этого следует отпустить левую гайку 1, а правой гайкой 1 выбрать осевой зазор в винтовой паре, обеспечив свободное вращение винта от руки, левую гайку 1 затянуть.

Регулирование величины выключающего усилия при работе по жестким упорам производится с помощью рукоятки 16 (см. рис. 2), связанной с эксцентриковым пальцем.

Предварительная настройка пружины (при сборке и ремонтах) осуществляется с помощью гаек (рис. 24).

Технические характеристики

Станок 1E61MT занял лидирующую позицию в своей сфере, и на то есть определённые причины. Для массовой штамповки установка не подходит, но на ней можно проводить множество других операций.

Основными параметрами, заслуживающими внимания, можно назвать:

1. Диаметр будущей резьбы.
2. Выбранные скоростные режимы.
3. Длина детали, её соответствие параметрам используемого оборудования.

Если названные выше габариты соответствуют условиям эксплуатации, то можно переходить дальше, к этапу настройки самого станка.

Винторезное оборудование отличается следующими параметрами:

• 1650 килограмм – общая масса станка, если не учитывать дополнительное оборудование.
• Минимальная частота вращения – 35, максимальная может составлять 1600 оборотов.
• Точные параметры, связанные со смещением лимба. По продольной направляющей это 0,2 миллиметра, по поперечной – 0,02 миллиметра.
• На передней части устанавливаются две резцовые головки. Вторая монтируется на участке сзади.
• В главном держателе имеется всего до 4 резцов.

• 32 миллиметра – таков диаметр использующихся прутков.
• 170 миллиметров – допустимая высота для центральных частей.
• При 125 Вт работает отдельный двигатель насоса охлаждения. На 125 Вт – двигатель, связанный со смазочным механизмом.
• 4,5 кВт – показатель мощности главного привода, за счёт которого осуществляется движение.

Дополнительно в токарной установке присутствует система, предотвращающая повреждения, связанные с чрезвычайными нагрузками. Механизм просто блокируется, если возникает опасная ситуация. Примерно так же работает модель типа 1Е61ПМ.

Технические характеристики подшипника № 3182114

Подшипник 3182114 — это двухрядный роликовый радиальный подшипник, с короткими цилиндрическими роликами, с безбортовым наружным кольцом (вследствие чего комплект тел качения на сепараторе способен перемещаться и создавать «плавающую» опору), с коническим посадочным отверстием (1:12), канавкой и отверстиями для внесения смазочного материала.

Основное место эксплуатации таких подшипников — станки различного применения, узлы где действуют высокие радиальные нагрузки и скорости. Этот типоразмер, как и большинство роликоподшипников этой серии производится в настоящее время только высокоточным.

Подшипник всегда выпускался на московском ГПЗ-1, сейчас же его производство переводят в Волжский, на филиал Завода Авиационных Подшипников при 15 ГПЗ (все заводы объединены под эгидой Европейской Подшипниковой Корпорации). В настоящее время изготавливается модификация 4-3182114К.

Раньше же их было значительно больше. Буква К означает наличие кольцевой проточки и трех отверстий для внесения смазки, Е — полиамидный сепаратор. Купить новые подшипники с гарантией качества можно только у официальных представителей ЕПК (ориентировочная цена — около 4800 рублей), зато в фирмах, занимающихся неликвидами можно купить дешевле, и те модификации, которые уже не выпускают, однако, так как подшипники эти по большей части, высокоточные, нужно иметь уверенность, что изделие просто долго хранилось на складе, а не было очищено ото ржавчины или было в эксплуатации.

Импортные подшипники этого типоразмера имеют обозначение NN3014K (наличие буквы К в номере обязательно, так как она указывает на коническую посадку). В Россию поставляется продукция разной ценовой категории: наиболее дорогие и надежные — FAG, SKF, IBC, подешевле — NACHI.

Еще более дешевый вариант — продукция восточно-европейских производителей — ZKL (Чехия) и FLT (Польша), которая чаще всего реализуется неликвидного качества, иногда даже уже бывшая в употреблении, производства 80-ых годов прошлого века. Ориентировочная цена наиболее качественных и дорогих импортных подшипников этого типа составляет около 300 — 305 евро (бюджетный вариант, например, NACHI — до 150 евро при покупке напрямую), они как есть на складах компаний, расположенных в Москве, Санкт-Петербурге и некоторых других крупных городах, так и поставляются под заказ.

Токарный с1е61пм

Давненько я ничего не писал о своем станке… прошло вот уже 5 лет с момента покупки данного станочка… что я о нем скажу, даже в том состоянии в котором он мне достался — очень добротный станочек… чего только стоит резцедержка с 4 болтами на посадочный паз, а не с 3 (кто в теме тот поймет, как иногда нужно зажать какой-то мелкий резец), да и РМЦ в 710 мм покрывает практически весь диапазон хоббийных работ.

Все хвалят ИЖ, но мне вот этот станочек ближе по характеристикам, РМЦ больше (РМЦ 750 только в одного ИЖ ИТВМ.03), диаметры обработки над станиной 320 мм. против 240 в ИЖ ИТВМ 250.

Брал я его специально для постройки автомобиля, надоело бегать к токарям заказывать какие-то втулочки, переходники, кронштейны…

За все время эксплуатации станочек, даже в таком состоянии, не подводил… при всех износах режет 4 мм отрезным на расстоянии в 100 мм от патрона легко, без поджатия центром, но это не штатные режимы, просто проводил испытания, из интереса…. одним словом радует меня

Но все это время меня терзали сомнения по поводу состояния, потому как станочек трудился на заводе, и явно его не жалели, на суппорте что-то ровняли, он весь покоцан… долго собирался я сбросить суппорт… и вот подвернулась масштабная работа, где станочку придется попыхтеть и я все же решил разобрать и посмотреть что там, промыть, продуть каналы… одним словом сделать генеральную капиталку суппорту.

И так, сбросил суппорт

Думал там будет грязь, а нет меня приятно впечетлило состояние всего кроме станины, но об этом позже

Вот трубочка через которую плунжерный насос качает масло по суппорту

На фото она сидит не очень плотно, но это так кажется, по диаметру она посажена на герметик, поэтому соединение достаточно герметично. Но при этом при всем, забегая в перед, мне не удалось прокачать масло через весь суппорт вплоть до слива опять в фартух.

Вот суппорт со стороны призм, видим отсутствие задиров, но поношен он изрядно

Пока суппорт откисал немного в смеси солярки с бензином я бегло пробежался по станине микрометром, по плоской направляющей, той что сразу над зубчатой рейкой продольных перемещений суппорта… износ станины около 0,4 мм, ну это и не странно, конусит станок прилично, вот фото измерений на длине 400 мм (фото не ахти какого качества, но какое есть)

Продуваем все каналы, моем суппорт, моем прижимные планки, протираем привалочные плоскости на фартухе, протираем и отчищаем, от скопившейся за годы, масляно-стружечной массы

Как вижу поперечная подача отшабренна, вся кроме клина, следы предыдущих ремонтов…

Собираю все в обратном порядке…

А теперь дело за подвижной частью поперечного суппорта… вот его немного модернизируем. В недалеком будущем на этот суппор будет установлена фрезерная приставка, да и другие приспособы можно будет ставить… для расширения возможностей сверлю 6 отверстий и режу в них резьбу М10.

Для того, чтобы в отверстия не попадала стружка и резьба не ржавела, заполняю отверстия маслом и закручиваю туда гужоны. Гужоны выдавливают масло и получается и от грязи защита и от коррозии

Так же была доработана перпендикулярная сторона этого суппорта, просверлил и нарезал 5 резьбу М5, винты взял в потай нержавейку. Потом изготовлю из 3 мм стального листа полосу и прижму к суппорту резиновую маслостойкую резину, которая будет прикрывать ластохвост, потому как именно вот он и изнашивается первый, потому как на него летит вся грязь, в то время как «задний» ластохвост на всех станках почти в идеале…

Ну пока прерву запись и так много букофф написал, будет время завтра еще напишу как я боролся с фиксатором резцедержки

Устройство

Станок комбинированный 1м95 имеет классическую компоновку с привычным расположением органов регулировки и настройки режима. Отдельные виды дополнительного оснащения имеют индивидуальные правила установки. К примеру, заточное приспособление, согласно документации — рекомендуется располагать отдельно от основного блока оборудования.

Станина модели 1м95 обеспечивает высокую жесткость. Она выполнена по классической схеме, имеет коробчатую форму. Стенки станины укреплены при помощи поперечных ребер. Направляющие — призматического типа, одна из них предназначена для движения каретки суппорта, по другой смещается блок задней бабки.

Блок коробки скоростей способна передвигаться в вертикальном направлении. Он монтируется на направляющих в левой области стола станины. Момент вращения на коробку скоростей передается посредством клиновых ремней, электродвигатель расположен в левом блоке основания.

Конструкция коробки скоростей обеспечивает надежность, стабильность работы, быстрое переключение, предоставляет привычную механику управления при помощи рукояток. Она обеспечивает по 6 ступеней переключения для прямого и обратного вращения, 12 скоростей всего.

Надежность и долговечность коробки передач достигается применением надежных материалов. Шестеренки выполняются из стали углеродистого класса, проходящей термическую закалку. Чтобы элементы конструкции служили долго — не следует изменять показатели оборотов шпинделя на рабочем ходу.

Коробка подач при нарезании резьб может легко настраиваться соответствующими рукоятками. Выбор нужного типа резьбы можно сделать, ориентируясь на таблицу, установленную на корпусе станка (на щитке коробки).

Блок суппорта также имеет привычную компоновку и конструкцию. Он двигается по направляющим стола станины продольно-поступательно и по соответствующим элементам конструкции каретки поперечно. Это может производиться как механическим способом, так и приводом посредством колеса, ручным способом. Блок резцедержки имеет допустимый угол поворота 45 градусов в каждом из направлений.

Смазка механизма производится согласно инструкции, приведенной в паспорте оборудования. В документации указаны сорта масла, периодичность проведения обслуживания и описание процедуры, а также нормы заливки технической жидкости. Смазка отдельных узлов во время работы станка производится либо методом естественного разбрызгивания с забором из ванны (передняя бабка), либо подачей плунжерным насосом (фартук, направляющие каретки и другие). Отдельный список элементов конструкции смазывается только вручную с помощью масленки.