14″- 30″ ШИНОМОНТАЖНЫЙ СТЕНД ДЛЯ КОЛЕС ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ DIDO 30

Шиномонтажный станок для грузовых автомобилей DIDO 30

Шиномонтажный станок для грузовых автомобилей DIDO 30

Технические характеристики:

— Диаметр дисков: 14-30”

— Максимальный вес колеса: 1200 кг

— Максимальный диаметр колеса: 1640/65 мм/дюйм

— Максимальная ширина колеса: 850/34 мм/дюйм

— Питание: 380В

— Мощность двигателя: 1,1 1,8кВт

— Сила отжима борта: 1500кг

— Масса: 560 кг

— Гарантийный срок: 24 мес.

Шиномонтажный станок для грузовых автомобилей M&B  DIDO-30

Универсальный шиномонтажный станок для монтажа/демонтажа бескамерных шин грузовиков, сельскохозяйственной техники и промышленного транспорта. Станок предназначен для работы с колесами диаметром 14-26 дюймов, а также с дисками, имеющими глубоко расположенное центральное посадочное место.

При ускоряющейся тенденции развития автомобильных перевозок, при растущей конкуренции среди автопредприятий растет спрос и на оборудование для обслуживания грузового парка автомобилей.

Качественно обслуживаемые автомобили быстро вытесняют с рынка услуг автотранспорт, который ремонтируется «когда поломался» второй способ и дороже и дольше. А руководители автопредприятий абсолютно точно знают, сколько стоит один час простоя единицы его транспорта. При абсолютной не совершенности дорожного покрытия в нашем государстве основной удар приходится на ходовые части автомобилей и прицепов, которые напрямую связаны с состоянием колес. Колесо, на котором стоит правильно установленная резина с соблюдением сезонности, внутреннего давления и отсутствием дисбаланса, убережет от выхода из строя ходовую систему, а в некоторых случаях даже обеспечит продолжительную безаварийную езду. Поэтому шиномонтажник профессионал не менее необходим на автотранспортном предприятии, чем автомеханик-моторист или специалист по ходовой части автомобиля. А инструментом шиномонтажника, безусловно, является шиномонтажный и балансировочный стенды.

Как выбрать шиномонтажный сервис?

Несмотря на обилие мелких шиномонтажных мастерских, специалисты рекомендуют обращаться в специализированные шиномонтажные центры: оборудование самым современным инструментом. Стоит иметь в виду, что некачественно проведенный шиномонтаж может, в свою очередь, привести к серьезным проблемам в будущем. Так, например, неправильная балансировка создает дополнительную нагрузку на ступицу, подшипник, шаровые опоры, наконечники рулевых тяг и другие элементы подвески. Кроме того, при разбортировки и сборке колеса может повредиться силовая основа шины, а это может привести к ее преждевременному разрушению. Еще один момент, который стоит учитывать, — отсутствие пластиковой защиты на шиномонтажном станке обязательно приведет к царапинам на легкосплавных дисках. А низкоквалифицированный ремонт колеса может привести к неустранимому дисбалансу, который нельзя будет устранить путем балансировки.

И еще: стоит помнить, что неправильная ориентация шины, давление в колесах, неправильное хранение – мелочи, которые могут обернуться крупными неприятностями на дороге, однако доказать вину сервиса будет невозможно.

Специалисты сходятся во мнении, что лучший вариант – это проводить шиномонтаж в одном и том же месте. Мастер, знающий особенности вашего автомобиля, сможет быстрее и качественно осуществить все виды монтажа и ремонта ваших колес. В этом случае вам нет нужды следить за порядком смены колес, которую рекомендуют проводить каждые 10 тыс. километров пробега.

Компания ИНТЕР поможет Вам выбрать оптимальное решение для приобретения шиномонтажного станка. Наши специалисты подберут нужную модель под параметры колес, которые наиболее часто подлежат разбортировки на шиномонтажных станциях. Кроме того мы поможем вам в определении экономического эффекта от использования той или иной модели шиномонтажного станка. Мы стремимся к тому, что бы Ваш бизнес достиг стабильного, высокодоходного развития.