Станки дома Восстанавливаю упм-эхмт
Попал мне в руки станок УПМ-ЭХМТ, производства Минхимпром СССР г.Энгельс 1969г. Достался он в кульке, т.е. в ооочень разобранном состоянии.
Осмотр показал, что сверлилка почти комплектная, не хватает только некоторых наружных деталей (рукояток перемещения пиноли, рукояток перемещения бабки, возвратной пружины)
Движок тоже оказался не родной, а какой должен стоять на этом станке я найти не смог, не нашёл документацию на сверлилку.
Вот, теперь появилось новое хобби — удаление ржи вручную. Сначала думаю отклирасилить и покрасить основание, колонну, бабку и собрать всё это вместе.
А потом уже отмывать, перебирать и устанавливать остальные детали.
Может быть кто-нибудь знает какой марки движок устанавливался на этот станок?
И ещё, ставился ли на него защитный кожух ремня? Просто я не нашёл никаких свободных отверстий для его крепления.
Вот таким он пришёл ко мне:
Восстановление сверлильного станка от сат мап упм
Вобщем, достался мне незадорого вот такой станочек (спасибо всем, кто принимал участие в опознании http://www.stanki-doma.ru/topic/154178/ )
Состояние на мой взгляд очень неплохое… заметного глазом биение сверла, патрона и шпенделя нету, пиноль, правда, на максимальном вылете немного люфтит, но об этом позже.
Из недочетов — нету крышки и пружины механизма поднятия пиноли. Более того — я толком не могу понять, как там вообще эту пружину можно закрепить.
Смотрите фотки ниже.
Собственно, вопрос — каким образом вообще крепилась пружина? Логично предположить, что одним концом за вал (но как, там даже резьбы нету, просто глухое отверстие?),а другим своим концом за внутреннюю сторону «шайбы», после чего пружина взводилась кручением самой шайбы (накатка намекает на это) и фиксировалсь к бабке гужоном (снизу). Для чего резьба М6 в шайбе? Как там закрепить пружину?
Ну и, на сколько я понимаю, на вал одевалась крышка, фиксирующаяся на нем гужоном, которая закрывала пружину и предотвращала осевое смещение вала привода пиноли? Я правильно понимаю?
Изменено 25.04.2022 20:26 пользователем Rhezus83
§
§
Отмываю, оттираю, собираю))
в подшипниковом узле шкива шпенделя поменял подшипники (там стоят 205-е)
лошел черед до шпенделя…
радиальные подшипники решил поменять, ибо в одном обнаружил лопнувший шарик, а другой немного люфтил… да и подходящей катушки для размагничивания не нашлось в хозяйстве)
вобщем, купил два закрытых подшипника… и вот тут загвоздка небольшая…
втулка, которая передает осевую нагрузку на тугое кольцо опорного подшипника уж слишком свободно на валу вращается (даже люфтит немного)… бюсь я, что шпендель может начать проворачиваться в этой втулке вместо того, чтобы проворачивать тарелку упорного подшипника… я тк понимаю, заказывать токарю новую втулку, которая будет внатяг садиться, и не заниматься ерундой?
или же по каким-то непонятным мне причинам эта втулка должна свободно вращаться на валу?
а, забыл добавить — решил сразу купить частотник (нашел на 60$ на 0.4кватта) и не заниматься ерундой.
потому шкивы буду ставить одноручьевые…
Изменено 28.04.2022 15:23 пользователем Rhezus83
Стал обладателем сат мап упм
Когда то в начале 80-х мы делали эти станки в Саратове на улице М. Горьково д.9 когда я там учился и проходил механическую практику, но шкивы были алюминиевыми, это я точно помню. Двигатели ставились один в один как на активаторных стиральных машинках круглых, типа «Волга» или «Волна» или «Рига», кто постарше- те помнят их. Управление подачи питанием было таким же кнопочным автоматом от той же стиралки.
САТ- саратовский авиационный техникум. УПМ- учебно- производственные мастерские находились справа от парадного входа на первом этаже, слева была студенческая 52-я столовая, где можно было пообедать за 25 копеек.
Загрузка...