Продольно строгальный станок и ремонт направляющих. Как бизнес? — Свой бизнес — Металлический форум

Как производится капремонт основных узлов?

Капитальный ремонт основных узлов выполняется с целью восстановления исправности, полного или же близкого к полному восстановлению ресурса с осуществлением замены или восстановления.

Так что же представляет собой капитальный ремонт станков?

При этом типе обслуживания заменяются и реставрируются все основные механизмы станка. Учитывается вся спецификация каждой отдельно взятой модели. Например, токарный станок 1м62 имеет особую материальную базу и отличную от других станков установку деталей. Станок 16к20 потребует предварительной разборки несущих узлов, что закрывает доступ к внутренностям оборудования.

Как мы видим, ремонт и отладка токарного оборудования, станков с ЧПУ и других требует квалифицированного подхода от специальный фирм.

Возможные неисправности

Самая распространённая причина возникновения неисправностей – естественный износ деталей и механизмов. Токарный станок состоит из множества движущихся частей, приводимых в движение с помощью подшипников. Несвоевременная замена подшипников может привести к поломке станка.

Станок отключается при работе – следует проверить состояние щёток электродвигателя, или уменьшить нагрузку (снизив обороты и подачу). Отсутствие подачи СОЖ может возникать в случае низкого уровня жидкости или поломки насоса. Если прослабило натяжение ремённой передачи, то будет уменьшаться частота оборотов в процессе работы. Замена ремня и регулировка фрикционной муфты поможет избавиться от этой неисправности.

Неточность обработки тоже может являться следствием неисправностей станка. К примеру: люфт резцедержателя или патрона на шпинделе. Соблюдая правила обслуживания станка, поддерживая чистоту на рабочем месте и проводя вовремя профилактическое обслуживание можно сократить поломки.

Восстановление направляющих

Направляющие — одна из наименее изнашивающихся частей токарного станка. В зависимости от степени износа существует несколько методов капитального ремонта.

Задняя бабка

Задняя бабка служит для фиксации заготовки и инструмента. Это один из самых используемых узлов станка. При ремонте следует восстановить сопряжение бабки со станиной, устранить люфт, выверить точность отверстия и расположение центров.

В случае неисправности, заменить или восстановить пиноль и винт подач. Отверстие под пиноль ремонтируется притирами (малоизношенные отверстия), растачиванием с подгонкой и акрилопластом (самый эффективный и экономичный метод).

Капитальный

Самый сложный и наиболее затратный вид планового ремонта. Включает в себя полный разбор всех узлов и агрегатов станка с занесением замеченных неисправностей и отклонений в дефектную ведомость, полный ремонт задней бабки и шпинделя, замену или восстановление всех неисправных агрегатов.

Капитальный ремонт станков

Предприятия различных отраслей промышленности и народного хозяйства нуждаются в поставках оборудования и станков, а также в их своевременном ремонте. Многолетний опыт работы позволяет работникам станкостроительного объединения «Станметалломаркет» считать себя профессионалами в данной области.

Первоначально производственное предприятие занималось ремонтом кузнечно-прессового оборудования. Однако сегодня область деятельности компании значительно расширилась. Крупная структура «Станметалломаркет» включает в себя центр сервиса и инжиниринга, собственное производство, склады и логистическую службу, высококвалифицированный персонал, способный решать задачи, поставленные клиентами, качественно и в указанный срок.

Для любого вида станков – многофункциональных, универсальных или простых – выполняется необходимый ремонт или модернизация. При необходимости ремонт станков сочетается с созданием единого производственного механизма с общим интеллектуальным управляющим центром.

В область задач компании может входить не только капитальный ремонт станков и модернизация производства, но и поставки необходимого оборудования. Компания успешно работает по поставкам станков различных типов и назначения. Это разнообразное по применению кузнечно-прессовое и металлообрабатывающее оборудование – листогибочные прессы и машины, механические прессы, ковочные молоты, гильотинные ножницы, токарные и фрезерные станки.

Заказчиками, для которых требуются поставки оборудования или ремонт станков – производства, предприятия, заводы и фабрики. Модернизация или капитальный ремонт станков может сочетаться с пересмотром состава оборудования, выбором новых станков, оптимизацией производственных мощностей.

Современные предприятия нередко нуждаются как в ремонте станков, так и в восстановлении производства. Оздоровить его можно не только с помощью ремонта, но и путем внедрения современных систем ЧПУ и новых приводов в старые производственные схемы. Благодаря внесению изменений в технологические процессы можно отодвинуть сроки капитального ремонта станков.

Капитальный ремонт станков производится в соответствии с техническими требованиями специально обученным персоналом. Первым этапом является составление дефектной ведомости, в которой указывается комплектность механической и электрочасти станка. Следующим этапом капитального ремонта станков становится демонтаж оборудования и разборка всех узлов.

Детали станка промываются, протираются и чистятся в соответствии с рекомендациями по техническому обслуживанию данного типа оборудования. Обязательным этапом, который включает в себя ремонт станков, является контроль каждой детали, сортировка, выявление дефектов.

Определенные дефекты сверяются с предварительно составленной дефектной ведомостью, куда вносятся сведения о том, какие детали требуют восстановления или замены. Ремонт станков предполагает работу с каждым узлом механизма оборудования, замену или восстановление деталей, подлежащих непосредственному ремонту.

После завершения данного этапа ремонта станков оборудование собирается, регулируется, производится проверка норм точности, обкатка и проверка. Следующим этапом ремонта станков является консервация и окраска станка. И завершающей стадией является капитальный ремонт станков, а при необходимости – реновация или модернизация оборудования.

Капитальный ремонт станков: зачем он нужен?

Как мы знаем, станочное оборудование, выпускаемое на предприятиях, обладает повышенной прочностью и стойкостью. При проектировании и производстве учитываются всевозможный факторы износа и деформации оборудования.

Диагностика должна быть неотъемлемой частью процесса эксплуатации. Но этого бывает недостаточно, чтобы найти будущий источник поломки, тут нам поможет капитальный ремонт и осмотр. Если же эти меры не выполняются, то возможны серьезные повреждения конструкции.

Проверенный вовремя капитальный ремонт станков поможет не снижать планку производительности и позволит сохранить прибыль вашего предприятия. Не забывайте, что только квалифицированный специалист, имеющий соответствующее образование, может проводить отладку и ремонт станочного оборудования.

Если у вас на предприятии только малоквалифицированный персонал, который проводит диагностику высокотехнологичного оборудования, обратитесь к профессионалам. Особая конструкция и устройство современного станочного оборудования предполагают изучение специальных чертежей, деталей, нюансов.

Капремонт

Капремонт заключается в том, что станок подвергают полной разборке. Детали чистят и проверяют. Затем станок собирают, используя очищенные или новые узлы. Полностью меняют подшипники, электрику и гидравлику.

Малый

Малый ремонт характеризуется заменой или восстановлением небольшого количества изношенных деталей или узлов. При выполнении малого ремонта производят проверку станка на точность и чистоту обработки, регулируют или меняют подшипники, зачищают ходовые винты, меняют изношенные элементы крепления. В случае необходимости ремонтируют систему подачи СОЖ для токарного станка и смазки.

Модернизация

Если к механике претензий нет, оптимальный вариант — модернизация токарных станков. Она предполагает установку новой системы ЧПУ, приводов, серводвигателей, электроавтоматики. Также обязательно устанавливают новую электропроводку. Чаще всего проблемы программных станков связаны не с механической частью, а именно с электроникой.

Модернизация станка и капитальный ремонт станка: общий обзор

Модернизация станка и капитальный ремонт станка: общий обзор

Мировой рынок модернизации станков постоянно расширяется. Его объем достигает уже нескольких миллиардов долларов в год, и такая тенденция будет продолжаться.

Многие предприятия заинтересованы в том, чтобы путем небольших инвестиций провести капитальный ремонт и модернизацию имеющегося оборудования. Эта тенденция пришла в Россию из развитых зарубежных стран. Ведь приобретение станков, особенно крупногабаритных, требует довольно больших затрат.

А в условиях, когда подобное оборудование, например координатные, расточные, карусельные, шлифовальные машины, не всегда имеют постоянную загрузку, соответственно, и вложение в приобретение новых станков не будет оправданным. Такое оборудование выгоднее модернизировать.

Кроме того, следует учитывать, что приобретение нового станка несет за собой дополнительные вложения, связанные с изготовлением и поставкой. Немаловажен и тот факт, что эта процедура занимает от 6 до 9 месяцев, а в некоторых случаях и до 1,5 лет. Следует также отметить, что модернизация ранее находившегося в эксплуатации станка облегчает «привыкание» оператора, что существенно сокращает срок освоения.

В формат данной статьи не входит обзор существующих на рынке числовых систем управления (ЧПУ), приводов и двигателей, применяемых для модернизации. Возможно, этому будет посвящен ряд отдельных статей. Так в чем же заключается технология принятия решения о модернизации и капитальном ремонте, а также общие технологические этапы этого процесса?

Для реинновации часто выбирают станок, который уже много лет работал на заводе. Почему? В процессе эксплуатации на станок влияли многочисленные перепады температуры и влажности, способствующие снятию у деталей остаточных напряжений, в результате чего они с течением времени приобрели оптимальную структуру и виброустойчивость.

Очень важно сделать правильный выбор метода усовершенствования станка — капитальный ремонт, модернизация или, наконец, ремонт с частичной модернизацией. Хотя эти процессы во многом схожи, однако существуют значительные различия.

Капитальный ремонт станка

Модернизация станков обычно имеет следующую последовательность работ:

1. Разработка и утверждение технического задания по модернизации станка, совместно с техническими специалистами Заказчика.

2. Разработка проекта модернизации станка.

3. Составление ведомости покупных изделий, узлов, агрегатов и комплектующих.

4. Выполнение работ по модернизации станка: замена стойки ЧПУ, электроавтоматики станка, датчиков и приводов.

5. Программирование ЧПУ и настройка приводов.

6. Проверка управляемости систем станка от системы ЧПУ.

7. Написание технологической программы, подбор инструмента и режимов для обработки тестовой детали.

8. Составление тестовой программы на все движения и обкатка на холостом ходу в течение 24 часов.

9. Выявление и устранение недостатков модернизации.

10. Сдача станка Заказчику:• обработка тестовой детали;• контроль точности и повторяемости серии деталей;• демонстрация новых возможностей.По желанию заказчика предлагается постгарантийное сервисное обслуживание.

Срок гарантии на работы по модернизации станков с ЧПУ — 12 месяцев.

Подготовительные работы

Перед началом ремонтных работ необходимо выявить и определить все неисправности. Для этого станок необходимо тщательно осмотреть, проверить на точность и ознакомиться с записями в журналах неисправностей, оценить объём ремонта. Необходимо изучить устройство станка, ознакомившись с чертежами и техническим паспортом.

Важно правильно определить порядок разборки механизмов и выделить подходящее для этого место. Осуществляем очистку станка от пыли и технических жидкостей и заготавливаем необходимый для ремонта инструмент. Последний шаг – обесточить оборудование и повесить предупреждающую табличку.

Правила эксплуатация станка после проведения работ

При приёмке станка с ремонта проводят внешний осмотр, проверяется качество сборки и комплектность. Сначала станок испытывают на холостом ходу, затем под нагрузкой. Результаты испытаний заносятся в акт.

Предварительно, все трущиеся части должны быть смазаны, системы смазки и охлаждения должны быть заполнены. Эксплуатация станка после ремонта допускается только после окончательной приёмки комиссией.

Важно помнить, что соблюдение должностных инструкций, соблюдение правил эксплуатации оборудования, регулярное проведение текущего и капитального ремонта, позволяет продлить жизненный цикл оборудования. Не стоит экономить также на технических жидкостях и обучении обслуживающего персонала.

Продольно строгальный станок и ремонт направляющих. как бизнес?

Ремонт станков: отличия текущего от капитального

Ремонт, которому с определенной периодичностью должен подвергаться любой станок, может быть текущим или капитальным. Эти виды ремонта отличаются друг от друга преследуемыми целями, перечнем выполняемых операций, трудоемкостью, продолжительностью и затратностью. Рассмотрим текущий и капитальный виды ремонта станков подробнее.

Текущий ремонт выполняется с целью устранения неисправностей отдельных узлов и деталей станка или их восстановления при износе. В подавляющем большинстве случаев текущий ремонт, иначе называемый эксплуатационным, выполняется на месте установки станка, а также в ремонтно-механических мастерских или производственно-технических отделах предприятия.

Этот ремонт, как правило, специально не планируется по срокам, что объясняется невозможностью точно предсказать время выхода того или иного узла станка из строя. Объем работ, выполняемых при текущем ремонте, является нефиксированным: планируются лишь средние трудозатраты, исчисляемые в человеко-часах по отношению к 100 машино-часам.

Текущий ремонт станков может выполняться индивидуальным или агрегатным способом. В первом случае узлы и детали, вышедшие из строя, снимаются со станка, восстанавливаются, после чего устанавливаются обратно. Во втором случае поврежденные узлы и детали заменяются новыми компонентами, которые до этого хранились в специальном обменном фонде.

Поврежденные детали отправляются в ремонтно-механическую мастерскую, где восстанавливаются и передаются в обменный фонд. Важным преимуществом агрегатного метода ремонта является существенное снижение простоев оборудования и, как следствие, увеличение выработки продукции. Производственные площади РММ при этом удается уменьшить, поскольку повышается пропускная способность мастерских.

Капитальный ремонт станков, как правило, выполняется в специализированной ремонтной организации (он, впрочем, может быть осуществлен и без вывоза станка – на месте его эксплуатации). При капитальном ремонте оборудование разбирается на отдельные узлы и детали, которые дефектуются на три группы – годные, нуждающиеся в ремонте и не подлежащие восстановлению.

• все характеристики отремонтированного станка возвращаются к паспортным нормам точности;
• значительно повышается качество продукции, изготавливаемой на станке;
• увеличивается степень безопасности оборудования в эксплуатации;
• повышается производительность работы и ее удобство, сокращается время, требующееся на обслуживание станка, появляется возможность увеличения его загрузки;
• обеспечивается экономия средств предприятия (по сравнению с приобретением нового оборудования), снижаются расходы на электроэнергию.

Капитальный ремонт станка выполняется в несколько этапов, при этом крайне важно соблюсти их последовательность. В первую очередь оборудование тщательно очищается от загрязнений (для этого могут использоваться специальные деревянные скребки). Станок осматривается, после чего разбирается. На этапе разборки выполняется дефектация деталей – поиск изгибов, трещин, сколов, других поломок или следов износа.

Разборка станка, в свою очередь, также выполняется в строго определенной последовательности. Сначала снимаются защитные ограждения, кожухи, крышки, после чего специалисты, выполняющие ремонт, получают доступ к вышедшим из строя узлам и деталям станка. Существуют правила, в соответствии с которыми выполняется разборка оборудования:

• пригодные к эксплуатации детали не раскомплектовываются (не обезличиваются) для того, чтобы не нарушить их целостность и облегчить последующую сборку;
• детали, устанавливаемые с натягом (подшипники, шестерни, втулки, шкивы, звездочки, другие) снимаются с помощью специальных приспособлений – съемников, гидравлических прессов, выколоток. При установке этих приспособлений следует исключить перекосы, а при их использовании не допускать резких ударов;
• узлы, имеющие значительные коррозионные повреждения (заржавевшие), предварительно выдерживают в дизельном топливе или керосине и лишь после этого разбирают;
• болты и гайки откручиваются ключами соответствующей формы и размера, винты выкручиваются отвертками, шлицы которых строго соответствуют шлицам, располагающимся в головках винтов;
• головки заклепок при разборке заклепочных соединений срубаются зубилом, а их стержни выбиваются специальным бородком.

Все перечисленные правила необходимо соблюдать для достижения важнейшей цели – свести риск повреждения деталей и узлов станка к минимуму.

Определенные правила действуют и в отношении дефектации деталей. Так, состояние подшипников определяется по радиальному зазору, который определяется в двух плоскостях, диаметрально противоположных по отношению друг к другу. Шестерни проверяются методом наружного осмотра, при этом оценивается степень износа зубьев, шпоночных и шлицевых пазов.

Для проверки резьбовых частей деталей последние вывинчиваются или навертываются от руки с целью определения трудности выполнения этих операций. Если детали вывинчиваются или навертываются с трудом, выполняется восстановление резьбы, а при ее невозможности – выбраковка детали.

Ремонтируем каретку суппорта

При капитальном ремонте каретки суппорта токарного станка необходимо восстановить её нижние направляющие, сопрягающиеся с направляющими станины. Также при восстановлении этого механизма необходимо устранить люфт между направляющими. Направляющие суппорта ремонтируются шлифованием и шабрением. После проведения капитального ремонта каретку необходимо правильно выставить.

Средний

Во время проведения среднего ремонта токарного станка происходит разборка узлов агрегата, замена или восстановление нескольких узлов или механизмов, шлифовка направляющих, а также выполняют настройку и проверку под нагрузкой. При проведении среднего ремонта составляется Ведомость дефектов.

Станина

Что касается станины, то нужно устранить неточности, возникающие при износе направляющих. От той или иной степени износа зависит, какой именно способ восстановления выберется в конкретной ситуации. При неточности 0,15 мм на 1 метр применяется шабрение, при большом восстановление проводят путем строгания или шлифовки.

Строганием

При серьёзном износе (более 0,15 мм на 1000мм) направляющие возможно исправить, прибегнув к строганию. Обработка строганием по продолжительности выполнения операции – самый быстрый способ. Однако, продолжительность увеличивается при транспортировке. Строгание проводят в два этапа: черновое строгание выравнивает направляющие, а финишное (минимум 2 прохода) снимает дополнительный слой металла.

Ходовой винт и ходовой вал

Зачастую, при ремонте требуется восстановить соосность ходового винта, вала, фартука и коробки подач. Для этого, коробка подач закрепляется на станине, устанавливаем каретку и прикрепляем прижимную планку. Устанавливаем оправы в отверстия коробки подач, а фартук соединяем с кареткой. Каретку двигаем к коробке подач до соприкосновения оправ. Измеряем щупом полученный просвет.

Шабрением

При погрешности менее 0.15 мм на 1000 мм длины выполняют восстановление шабрением. Станина устанавливается на ремонтный стенд и закрепляется строго в горизонтальной плоскости. Шабрение проводят в три этапа. Черновой проход выполняют шабером с рабочей шириной 20–30 мм.

Получистовое шабрение выполняется шабером 11–18 мм, финишное (чистовое) шабрение – шабером с рабочей шириной 5–10 мм. Так как направляющие станка длинные, шабрение происходит по маякам. Этот метод даёт возможность получить высокую точность обработки (до 0,002 мм на 1000 мм) и применяется для незакаленных направляющих.

Шлифованием

Шлифование применяют для закалённых направляющих, так же при необходимости ускорить процесс ремонта. Обработка ведётся чашечным шлифовальным кругом, позволено выполнять ремонт без разборки станка. Шлифование намного более производительный процесс, чем шабрение. Этот метод позволяет получить высокую точность и малую шероховатость поверхности направляющих.

Этапы работы

Компания «ПКФ РемСтан» услугу «модернизация токарного станка» делит на следующие этапы:

• Разработка документации -ТЗ: проект работ, ведомость покупных узлов и деталей.
• Демонтаж старой системы ЧПУ, проводки, двигателей и приводов с последующей установкой новых.
• Программирование системы ЧПУ и настройка приводов.
• Подготовка программы.
• Устранение недостатков.
• Сдача станка.

Наша компания предложит самые оптимальные варианты осовременивания вашего оборудования. Вы получите проект, которые сделает ваш станочный парк максимально современным с минимальными денежными и временными затратами.