Дополнительный вал для ткацкого станка с бердышком – купить на Ярмарке Мастеров – 8HKZJRU | Ткацкий станок, Москва

Хочу поделиться своим опытом намотки основы на ткацкий станок с секционным навоем. Надеюсь публикация найдёт своих читателей.

Намотка основы на вал (навой) ткацкого станка является очередным этапом работы над тканым полотном. Ему предшествует разработка дизайна изделия, выбор и расчёт номера берда, подсчёт количества нитей. В моем распоряжении имеются ткацкий станок напольный с секционным навоем и устройство снования нитей. Последнее состоит из подставки для бобин (шпулярник), тормозного устройства и моталки с электрическим двигателем и электронным счетчиком длины нити. Эти прекрасные изделия из древесины дуба я приобрела у не менее прекрасного мастера на Ярмарке Мастеров.

Необходимые инструменты и материалы:

1. Полубердо (изготовлено путем набивания гвоздей в брусок через 1 см);

2. Резинки канцелярские;

3. Эластичная лента;

4. Ножницы;

5. Крючок проборный (использую металлический крючок для вязания номер 2);

6. Малярный скотч;

7. Вспомогательная нить.

1. Определение необходимого количества бобин. Расчёт в одно действие: длину секции навоя (см) умножаем на плотность тканого полотна (нитей/см). Или: длина секции навоя (см) * номер берда (нитей/10 см) / 10. Необходимо учесть факт наличия кромок увеличенной плотности.

Исходные данные по моему проекту: номер берда 90, длина секции вала 5 см, кромка 1 см двойной плотности. Решение: для крайних кромок количество бобин: 18 нитей/см*1 см 9 нитей/см*4 см = 54 бобины. Для средних секций: 9 нитей/см*5 см=45 бобин.

Я заранее вопросом подсчёта бобин не задалась, и поэтому вместо необходимых 54 бобин имею на данный момент шпулярник на 40 мест. Воспользуемся подручными материалами! В дело идут табурет, коробка из-под обуви, палочки для еды, конусные бобины из-под пряжи, бобина с нитками. Место для 5 нитей готово.

Крайние секции наматывала в два подхода: 4 см в 36 нитей и 1 см в 18 нитей. Так как секции навоя по 5 см, их пришлось уменьшать до нужных размеров. В ход пошла подложка под линолеум.

Такой приём также может пригодиться, если планируемая ширина изделия не кратна длине секции вала.

2. Расчет длины нитей на бобинах. При одноцветной основе расчет длины нити на бобину прост: длина основы * количество секций запас на погрешность работы счетчика. На дополнительные бобины для кромок длина нитей равна длине основы умноженной на два. Работа над многоцветной основой сложнее. Я при разработке основы учитывала способ намотки и уже проектом оптимизировала работы. В итоге на 16 секций имею 7 вариантов заправки тормозного устройства. При этом в 10 секциях имеются 28 нитей имеющихся всегда, в остальных 6 секциях таких нитей 25. Последовательность намотки секций, длина нитей на бобинах рассчитывается исходя из сводной таблицы намотки. Для многоцветных основ хорошо бы иметь запас бобин сверх необходимого минимума.

Переходим к практическим действиям.

3. Подготовка станка. Устанавливаем на скало тормозной механизм над секцией, подлежащей намотке. Закрепляем полубердо на крышке станка над ремизками. Шпулярник ставим перед грудницей станка. В моем случае также устанавливаю табуретку, коробку. Шпулярник поставила непосредственно на грудницу, предварительно сняв набилки с бердом. Такое положение шпулярника антивандальное, недопускающее распускание бобин маленьким членом семьи. Все предметы закрепила на станке с помощью широкой эластичной ленты, которую использую на всех этапах заправки станка.

4. Намотка бобин. Необходимо обеспечить свободное снятие нити. В моем случае маленькие мотки я поместила в коробку из-под обуви, кончик нити пропустила через отверстие в коробке. Далее нить пропускаем через счётчик. Необходимо сделать несколько оборотов вокруг диска счётчика для его стабильного срабатывания. Далее нить идет через глазки на направляющей платформе. Нить привязать к бобине с помощью эскимосской петли. На бобины лучше предварительно намотать несколько метров вспомогательной нити и уже к ней привязывать основную нить ткацким узлом. Так появляется возможность при намотке бобин не учитывать в длине нитей расстояние от шпулярника до места среза нитей.

К работе электродвигателя и управлению им педалью нужно приспособиться. Я мотаю нить последовательным нажатием-отпусканием педали. Разгон-торможение. При этом педаль стоит на столе. Так мне легче регулировать скорость. Второй рукой двигаю направляющую платформу. Намотанные бобины установить на шпулярник.

5. Заправка нитей в тормозное устройство. Нити со шпулярника снимать с нижних бобин вверх сначала с левой стороны, потом с правой. А также в соответствии с цветовой последовательность. Нить прокинуть через зуб полуберда, далее в зуб первого берда тормозного устройства, последовательно над и под колышками, и во второе бердо. Вторая нить идёт в обратной последовательности по колышкам.

Плотность заправки в тормозное устройство должно соответствовать плотности основного берда. При номере берда тормозного устройства 42 и 90 основного берда, заправляю по две нити в зуб. В полубердо заправляла также две нити в зуб. Пучок в несколько нитей связываю скользящим узлом, при этом выравнивая кончики нитей. После заправки всех нитей секции фиксируем нити в полубердо, надев на него канцелярские резинки поверх пропущенных нитей (фото выше). Выровненные концы нитей завязать простым узлом через руку. Подтянуть нити за полубердом, выровнять нити в тормозной устройстве. Крайнюю нить заправить в счётчик. Узел протянуть до точки обрезания нитей, счётчик обнулить.

6. Намотка нитей на вал. На валу фиксируем вспомогательную нить в два сложения. Я креплю нить, продевая петлю под планкой вала. Для всех секций это одна и та же планка. Возможен вариант с креплением нити к разделительным скобам. Длина нити должна быть такой, чтобы при полном раскручивании вала её конец доходил до ремизок.

На конце вспомогательной нити завязать простой узел через руку. Формируем петлю, в неё затягиваем узел пучка нитей основы.

Фиксируем храповик вала,так он не будет щелкать при вращении вала. К тому же так легче почувствовать и остановить вращение, если какая-то нить зацепилась или закончилась. Начинаем вращать вал на себя, сидя перед секцией, перехватывая руками за разделительные скобы. Узел пучка должен попасть в зазор между планками вала. Если этого не произошло, нужно раскрутить нити обратно и завязать узел на вспомогательной нити на нужном расстоянии.

При необходимости ширину пучка можно чуть уменьшить, повернув второе бердо тормозного устройства.

7. Окончание намотки. При достижении нужной длины, фиксируем пучок в плоском положении под местом отреза с помощью бумаги и малярного скотча. Чуть накручиваем секцию дальше. Фиксируем скотчем нити на тормозном устройстве. Нити обрезать над бумагой. Обрезанный пучок приклеить скотчем к намотанным нитями.

8. Кончики нитей из тормозного устройства завязать в узел, подтянуть узел до точки среза, передвинуть тормозное устройство в положение над следующей секцией, обнулить счётчик. Повторить пункты 6—7. Возможно зеркальная намотка нитей секции. Для этого нужно перевернуть тормозное устройство на скало.Пучок нитей будет спускаться с другой стороны вала. При намотке нужно следить за прохождением нитей через бердо тормозного устройства.

Если следующая секция с новым порядком нитей, нити смотать обратно на бобины, повторить пункты 5—7.

Основа на валу! Следующие этапы работы: заправка нитей в галева ремизок и бердо, крепление основы к товарному валу.

Буду рада, если мой опыт будет для кого-то полезен)

С уважением Алёна