Вальцы, профилегибы и автоматические валковые системы — Davi Promau

как лист находится в зажатом положении между боковыми валками.

Вращающиеся валки подают лист на всю ширину и вальцуют цилиндр требуемого диаметра.

ПЕРЕМЕННАЯ ГЕОМЕТРИЯ
Боковые валки двигаются независимо друг от друга, тем самым позволяя оптимизировать геометрию для любого изделия.
В отличие от «фиксированной» геометрии традиционных 3-валковых листогибов, «переменная геометрия» регулирует положение боковых валков для уменьшения плоского участка на материале любой толщины.
Режим полностью раскрытых боковых валков позволяет вальцевать листы с толщиной, намного превосходящей возможности обычных трех-валковых машин.
Независимые движения всех трех валков позволяют достичь наилучшей геометрии для любого угла при вальцовке конуса.

ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА DAVI

SERVO-TRONIC
Servo-Tronic — намного более точная система параллельности валков, чем любая из ранее существующих гидравлических, электронных и механических (торсионная балка) систем. Система Servo-Tronic поддерживает параллельность всех трех валков одновременно, даже в случае проблем с электроникой, т.к. имеет двойную, действующую независимо, но одновременно, систему управления (патент DAVI).

ТЕХНОЛОГИИ DAVI
Постоянная смазка, энергосбережение, электронное управление вальцовкой (Roll by Wire) и двойная система параллельности валков Servo-Tronic (в основном, патенты DAVI) делают машины DAVI современными, очень точными, легко управляемыми, высокопроизводительными, крайне надежными и не требующими обслуживания.

СТАНДАРТ ISO – СДЕЛАНО В ИТАЛИИ
Сертификат ISO 9001:2008– это гарантия высокого качества, выполненного в жестких рамках стандартов ISO, гарантия современного инжиниринга и безупречной сборки равно как и изысканного дизайна, характерного для большинства продуктов с символикой «100% Сделано в Италии».
Источником профессиональной «страсти» к механике PROMAU является само местоположение компании — родина Ferrari, Maserati, Lamborghini, Ducati и других самых высокотехнологичных итальянских фирм.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА DAVI «»MAV»» – пресс-вальцов с геометрией переменных осей

ТРИ ПРИВОДНЫХ ВАЛКА
Единственный валковый листогиб с переменными осями, имеющий в стандартной конфигурации три независимых мотора, соединенных напрямую с каждым валком. Благодаря этому, валки MAV имеют самый мощный крутящий момент среди аналогичных представленных на рынке машин. Другие производители могут оснастить валки маломощными моторами, и только по запросу.

ТРИ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ МОТОРА
MAV имеет три независимых гидравлических мотора, соединенных напрямую с валами валков, что гарантирует точную подачу листа любой толщины без рисков проскальзывания. Самые мощные машины этой серии также работают по технологии DAVI “Multi-Motor” Top Roll (Мульти-привод верхнего валка) – три или четыре гидравлических мотора, в зависимости от размера машины, управляют основным зубчатым приводом, для увеличения крутящего момента и исключения простоев.

ТОЧНАЯ ПОДАЧА
Вместо традиционных малоэффективных истирающихся тормозных колодок используется эффективное и безопасное автоматическое гидравлическое торможение всех трех валков.

УНИКАЛЬНЫЙ НАКЛОН ВЕРХНЕГО ВАЛКА
Положение верхнего самовыравнивающегося валка с уникальным наклоном (против жесткого положения верхнего валка в машинах других производителей) позволяет при гибке конусов наклонять верхний валок на более чем 100 мм, что делает вальцовку конусов проще, быстрее и точнее, а также позволяет также получать конусы с малыми углами раствора.
Машины других производителей, как правило, могут наклонять только боковые валки, но не более, чем на 50 мм или, очень редко, верхний валок, но не более чем на 10-20 мм, т.к. из-за жесткого положения верхнего валка возникает опасность его повреждения.

MAV DAVI имеет очень жесткую и компактную конструкцию::

— Гидравлические цилиндры боковых валков «встроены» в раму, вмонтированы внутрь конструкции, тем самым обеспечивается их прочность и устойчивость и повышается как жесткость всей конструкции, так и эксплуатационные характеристики цилиндров.

Вместо этого, в машинах других производителей цилиндры «навинчиваются» снаружи рамы с помощью дюжин фиксирующих винтов с высоким риском их ослабления, выпадения и износа, что намного снижает жесткость всей системы в целом.
— Для максимальной жесткости и компактности всей машины две рамы станка соединены двумя мощными Н-балками. Общим для многих конкурентов DAVI является то, что опорная поверхность под рамами их машин менее прочная и жесткая, поэтому они вынуждены увеличивать опорную поверхность всего станка.