Введение
Автомобильный транспорт имеет важнейшее значение в народном хозяйстве. В последнее время выросло число автомобилей, как среди населения, так и количество автотранспорта, используемого в народном хозяйстве.
В связи с этим необходимо расширять и совершенствовать ремонтную базу. Это необходимо производить с помощью последних технологических разработок как отечественных, так и зарубежных конструкторских бюро по ремонту автотранспорта.
Так если обеспечить качественный и надежный ремонт деталей, узлов и агрегатов при минимальных затратах, то экономятся не малые денежные средства, количество запасных частей и время. Наряду с этим повышается надежность автотранспорта.
Необходимость и целесообразность ремонта автомобилей обусловлены, прежде всего, неравнопрочностью их агрегатов, узлов и деталей. Следовательно, ремонт автомобиля даже только путем замены некоторых его деталей, узлов и агрегатов, имеющих небольшой ресурс, всегда целесообразен и с экономической точки зрения оправдан.
Поэтому в процессе эксплуатации автомобили проходят на автотранспортных предприятиях (АТП) периодическое техническое обслуживание (ТО1, ТО-2) и при необходимости текущий ремонт (ТР), который осуществляется путем замены отдельных агрегатов, деталей или узлов, отказавших в работе. Это позволяет поддерживать автомобили в технически исправном состоянии.
В современных экономических условиях существует определенный спрос на транспортные услуги. В связи с этим становится выгодным создание автотранспортных предприятий с собственной ремонтной базой.
В данном курсовом проекте рассматривается создание автотранспортного предприятия на 200 автомобилей марки ВАЗ2107 с разработкой шиномонтажного участка.
Проект шиномонтажного участка
Рейтинг: 100
Софт: AutoCAD 2004
Состав: Стройгенплан орошаемого участка, Технико-экономические показатели трубопроводов, ГТС на сети, Насосная станция, Проект производства работ (2 листа), Сетевой график, Планирование строительства, Технико-экономические показатели, ПЗ, Доклад на защиту
1115
Шиномонтажный стенд. шиномонтажный участок.
БРЯНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
КАФЕДРА «Автомобильный транспорт»
ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ по дисциплине «модернизации ПТБ автотранспортного цеха»
На тему: «Проект модернизации ПТБ автотранспортного цеха
ЗАО «Мальцовский портландцемент» с разработкой шиномонтажного участка»
Брянск 2022
Общее содержание
Задание на дипломный проект………………………………………………….
Карточка учета работы дипломника в период проектирования……….………
Карточка нормоконтроля………………………………………………………..
Ведомость дипломного проекта…………………………………………………
Аннотация………………………………………………………………………..
Введение…………………………………………………………………………..
1. Исследовательская часть……………………………………………………..
2. Технологическая часть…………………………………………………………
3. Конструкторская часть………………………………………….…………….
4. Организационная часть……………………………………….………………
5. Экономическая часть……………………………………………..…………..
Заключение…………………………………………………………….…………
Стандартизация и метрология…………………………………………………..
Список использованной литература………………………..…………………..
В данном дипломном проекте рассмотрены предложения по реконструкции шиномонтажного участка автотранспортного цеха ЗАО «Мальцовский портландцемент». Выполнен следующий объем работ:
— дана характеристика предприятия;
— выявлены достоинства и недостатки в работе предприятия;
— выполнен расчет производственной программы и сделан ее анализ;
— рассмотрены варианты оборудования для проведения шиноремонтных работ;
— выбрано оборудование согласно нормокомплекту технологического оборудования и проведена технологическая планировка шинного участка;
— рассмотрены вопросы охраны труда, охраны окружающей среды;
— выполнено технико-экономическое обоснование существующего и разработанного вариантов и рассчитан экономический эффект от внедрения нового оборудования.
Шиномонтажный стенд Navigator 03-58 GIGA. Предназначен для монтажа и демонтажа покрышек любых типов колес с цельным, глубоким и составным ободом, максимальным диаметром 2700 мм (106″), максимальной шириной 1500 мм (59″) и максимальный весом 2500 кг. (заявленные производителем характеристики). По опыту эксплуатации данного шиномонтажного стенда в условиях горнодобывающих предприятий России, Украины и Казахстана, максимальный размер демонтируемых шин составляет 24.00-35 (БелАЗ 7555 г/п 55т.). Предлагаемый вариант усовершенствования шиномонтажного стенда: Для демонтажа «жестких» шин (Белшина, Красноярский ШЗ, Днепрошина, шины Китайского производства) предварительно необходимо сначала оторвать прикипевшее колесо от диска. Для этого используют специальное гидравлическое приспособление — отбортовыватель. В случае отсутствия данного приспособления демонтаж таких шин может вызывать определенные трудности и непредсказуемые последствия, как для рабочих, так и для целостности колеса.
Для избегания негативных последствий, а также для равноценной функциональной замене отбортовывателю, в ходе данной конструкторской части дипломного проекта были разработаны специальные зажимы для крупногабаритных колес карьерной техники.
Специальные зажимы, устанавливаемые на механизм захвата шиномонтажного стенда позволяют более прочно удерживать крупногабаритное колесо при демонтаже «прикипевших» шин, поскольку активная площадь соприкосновения данного зажима с ободом колеса при демонтажных работах в отличие от штатных зажимов увеличена более чем в 3 раза.
Состав: схема генерального плана автотранспорта(ВО), планировка производственного корпуса(ВО), структура парка ПС(ВО), статистический анализ ПС(ВО), планировка шиномонтажного участка(ВО), колесо Бел-200(ВО), стенд шиномонтажный(ВО), механизм захвата(СБ), устройство зажимное для шиномонтажа(СБ), технико-экономические показатели(ТС) ![]()
Софт: КОМПАС-3D 13
Шиномонтажный участок с вулканизатором
Word, docx, cdw, Компас-3D
Кол-во чертежей:
2
Теги: AvtoservisШиномонтажный
Категории: Чертежи проекты / Проектирование предприятий, участков, цехов
Проект шиномонтажного участка с вулканизатором
Курсовой с планировкой
Список чертежей курсовой работы:
Участок шиномонтажный
Анализ вариантов шиномонтажного участка
Спецификация
В курсовом проекте выполнены технологические расчеты, технологические планировочные решения производственных участков предприятий автомобильного сервиса, разработана графическая техническая документация.
В курсовом проекте были определены:
годовые объемы работ по техническому обслуживанию, сервису, ремонту и другим услугам при эксплуатации автомобильного транспорта;
технологический проект производственного участка, включающий необходимые расчеты, выбор технологического оборудования, разработку схемы организации технологического процесса и планировочного решения с расстановкой оборудования.
При разработке планировочного решения шиномонтажного участка с вулканизатором, произвели проработку 3-х вариантов размещения постов и оборудования, выполнили анализ альтернативных решений и обоснование принятого варианта.
Содержание расчётов
1 Расчет годовых объемов работ
1.1 Годовой объем работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
1.2 Годовой объем уборочно-моечных работ
1.3 Годовой объём работ по антикоррозийной обработке автомобилей
1.4 Годовой объем работ по приемке-выдаче автомобилей
1.5 Годовой объем работ по предпродажной подготовке автомобилей
1.6 Общая трудоемкость всех видов работ
1.7 Трудоемкость вспомогательных работ
2 Расчет численности производственных рабочих
2.1 Технологически необходимое число рабочих по видам выполняемых работ
2.2 Штатное число рабочих
2.3 Расчет числа вспомогательных рабочих
3 Расчет числа постов ТО и ТР
3.1 Число рабочих постов
3.2 Число постов для выполнения окрасочных работ
3.3 Число вспомогательных постов
4 Расчет количества мест стоянки автомобилей
4.1 Расчет автомобиле-мест хранения
4.2 Расчет автомобиле-мест ожидания
4.3 Расчет мест хранения автомобилей, готовых к выдаче
4.4 Количество мест стоянки автомобилей
4.5 Число мест для клиентов и персонала
5 Расчет производственных площадей помещений
5.1 Площадь зоны ТО и ТР
5.2 Площадь зоны участковых работ
5.3 Площади производственных складов
5.4 Площадь кладовой автопринадлежностей
5.5 Площадь кладовой мелких запасных частей
5.6 Площадь вентиляционных камер
5.7 Площадь служебно-бытовых помещений
5.8 Площадь стоянки автомобилей
5.9 Площадь генерального плана
6 Технико-экономические показатели СТОА для эталонных условий
6.1 Нормативное значение показателей СТОА
7 Виды выполняемых работ и организация технологического процесса шиномонтажного участка с вулканизацией
8 Варианты планировочных решений
9 Расчет ресурсов
9.1 Расчет минимальной мощности отопительной системы
9.2 Потребность в технологической энергии
9.3 Годовой расход энергии для освещения
9.4 Годовой расход сжатого воздуха
Заключение
Список использованной литературы
| Тип проекта | Курсовой проект | Кол-во листов (чертежей) |
| Формат | Word, docx, cdw, Компас-3D | 36 |
Заключение
В данном курсовом проекте я проектировал автотранспортное предприятие на 200 легковых автомобилей ВАЗ2107. В результате проведенной работы для данного парка автомобилей я рассчитал и спроектировал зоны ЕО, ТО, ТР с детальной разработкой шиномонтажного участка.
Контент чертежей
Станки дома 


