Станки дома § 16. техническое обслуживание и ремонт станков
содержание ..
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19 20 ..
§ 16. Техническое обслуживание и ремонт станков
Исправность и работоспособность станков в течение установленного срока
службы обеспечивается системой их планово-предупредительного
технического обслуживания и ремонта (ПИР). Система ПИР—это комплекс
организационно-технических мероприятий по предупреждению отказов,
повреждений и повышенного изнашивания деталей станков, а также по
восстановлению их нарушенной работоспособности.
Организационно-технические мероприятия разрабатываются и проводятся с
обязательным учетом рекомендаций завода-изготовителя, изложенных в
эксплуатационной и ремонтной документации, а также требований к
техническому состоянию станков и правил безопасной эксплуатации,
установленных Госгортехнадзором СССР и действующими государственными и
отраслевыми стандартами. Для импортных станков обязательны требования
соответствующей документации фирмы-изготовителя.
Система ППР предусматривает обязательное планирование, подготовку и
осуществление необходимых видов технического обслуживания и ремонта
каждого эксплуатируемого станка с заданной последовательностью и
периодичностью. Все это обеспечивает стабильную работу станков,
предупреждает их аварии и внеплановые простои. Различают ежесменное
техническое и плановое техническое (периодическое) обслуживание.
Ежесменное техническое обслуживание (ЕО) выполняется до начала, в
течение и после рабочей смены. Оно предусматривает систематическое
наблюдение за состоянием станка, выполнение требовании инструкции завода
или фирмы-изготовителя по его эксплуатации, устранение мелких
неисправностей, регулировку механизмов, смазку трущихся частей и сдачу
смены. Ежесменное техническое обслуживание проводится в течение рабочей
смены соответственно фрезеровщиком или шлифовщиком-полировщиком, за
которым закреплен станок, или централизованно специализированными
бригадами (звеньями) службы главного механика, а иногда главного
энергетика предприятия во внесменное время.
Техническое обслуживание (ТО) выполняется в плановом порядке через
определенное, установленное заводом-изготовителем количество часов
наработки станка. Оно включает работы, предусмотренные ежесменным
техническим обслуживанием, а также регулировку основных механизмов
станка, замену неисправных уплотнений, ремней, мелких деталей и т. п.
ТО, как правило, производится во внесменное время или в выходные дни.
Нарушенная работоспособность станка восстанавливается в процессе
планового ремонта, который подразделяется на текущий (Т), средний (С),
капитальный (K) ремонты, из которых в условиях камнеобрабатывающего
производства используются Т и К.
Текущий ремонт обеспечивает гарантированную работоспособность станка до
очередного планового ремонта, путем восстановления и замены отдельных
сборочных единиц (узлов) и деталей в объеме, зависящем от технического
состояния станка.
Капитальный ремонт обеспечивает исправность и восстановление полного
(или близкого к полному) ресурса станка путем ремонта или замены
сборочных единиц (узлов) и деталей, включая базовые.
Виды технического обслуживания и ремонта, периодичность их проведения, а
также состав и порядок выполнения работ по техническому обслуживанию и
текущему ремонту камнеобрабатывающих станков конкретно устанавливаются
заводом-изготовителем в эксплуатационной документации для каждой модели
станка. Порядок проведения работ по капитальному ремонту, технические
условия на него, требования к технологии и организации работ, а также
качеству отремонтированных станков регламентируются ремонтной
документацией, утвержденной заводом -изготовителем.
Для обеспечения планово-предупредительного технического обслуживания и
ремонта станков разрабатываются планы технического обслуживания и
ремонта, организационно-технических мероприятий, обеспечивающих
своевременное выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту в
установленные планом сроки при минимальных трудовых и материальных
затратах. Организуется систематический учет наработки станков и контроля
за выполнением планов технического обслуживания и ремонта.
На камнеобрабатывающих предприятиях должны разрабатываться годовые и
месячные планы-графики технического обслуживания и ремонта станков.
Годовой план определяет число плановых технических обслуживаний и
ремонтов для каждого станка. На
его основании рассчитывается потребность в
материальных и трудовых ресурсах. При разработке годового плана исходным
показателем является наработка станка в часах:
фактическая на начало планируемого года со времени проведения
соответствующего вида технического обслуживания (ремонта)’ или с начала
эксплуатации станка;
планируемая на год, для получения величины которой планируемое число
часов рабочего времени станка в течение года умножают на коэффициент
внутрисменного использования.
В месячном плане-графике, который утверждается главным инженером (или
главным механиком) предприятия, указываются дата остановки каждого
станка на ТО, Т или К ремонты и продолжительность его простоя в днях.
Техническое обслуживание является важной профилактической операцией,
которая способствует увеличению срока службы станков и межремонтного
периода их работы, а также сокращает объемы и стоимость ремонтных работ.
Особое место в техническом обслуживании занимает смазка трущихся
поверхностей деталей станка, от правильности и своевременности которой
зависят его долговечность и надежность работы. К смазке каждого станка
предъявляются индивидуальные требования, которые содержатся в инструкции
завода-изготовителя и в карте смазки, прилагаемых к технической
документации на станок. Инструкция определяет сроки и способы замены или
пополнения смазочных материалов, проверки наличия и достаточности
смазки. В карте смазки указываются все точки и места, подлежащие смазке,
способы смазки каждого места, наименование смазочных материалов и номер
стандарта на них, периодичность проверки и смазки каждой детали (узла)
станка. В стандартах на смазочные материалы содержатся требования к их
физико-химическим свойствам и установлено допустимое содержание
механических примесей. Карта смазки состоит из правил и схемы смазки
станка, номеров точек смазки. Эффективность смазки определяется
способностью масла создавать непрерывную пленку между трущимися
поверхностями деталей станка. Даже незначительный ее разрыв приводит к
соприкосновению трущихся поверхностей, что обусловливает резкое
повышение
трения между ними и, как следствие, перегрев,
быстрый износ и даже поломку деталей станка при значительных нагрузках.
Смазочные материалы, заправочный инвентарь (масленки, шприцы и т. п.) и
подвижные части станка должны быть защищены от засорения пылью, грязью и
абразивным шламом, образующимися в процессе обработки камня. При
недостаточной защите шлам, разбрызгиваясь с водой, может попасть в зону
смазки, образуя вместе со смазочным материалом эмульсию, насыщенную
абразивами, что вызывает интенсивный износ трущихся поверхностей. Чтобы
сохранить детали станка от коррозии, смазываемые поверхности нужно
предохранять от воды.
Характер работ при текущем или капитальном ремонте г шика определяется
его конструкцией и степенью износа деталей и узлов, подлежащих
восстановлению или замене при данном ремонте. При текущем ремонте
ремонтируют или заменяют детали, изношенные за межремонтный или кратный
ему период, и регулируют станок, обеспечивая его нормальную работу до
очередного планового ремонта. При капитальном ремонте станок полностью
разбирают, ремонтируют или заменяют изношенные детали и узлы, включая
базовые, восстанавливают его точность, мощность и производительность.
Перед остановкой станка на капитальный ремонт в сроки, предусмотренные
планом, техническое состояние его проверяется комиссией под
председательством главного инженера (или главного механика) предприятия.
Если техническое состояние станка позволяет не производить ремонт в срок
по плану-графику, то комиссия дает разрешение на его дальнейшую
эксплуатацию и устанавливает новую дату очередного осмотра или остановки
станка для проведения соответствующего вида ремонта.
При необходимости внепланового ремонта из-за отказа узлов станка, когда
его наработка составляет 80 % и более от установленной периодичности
текущего ремонта или технического обслуживания, станок может быть
остановлен на очередной текущий ремонт или техническое обслуживание с
внесением соответствующих коррективов в месячный план-график.
Каждое камнеобрабатывающее предприятие должно располагать
ремонтно-механической базой (цехом) для выполнения планируемого объема
работ по техническому обслуживанию и ремонту станков в соответствии с
требованиями, содержащимися в эксплуатационной документации
завода-изготовителя.
Приемка станка после проведения технического обслуживания или текущего
ремонта производится соответственно фрезеровщиком или
шлифовщиком-полировщиком, за которым закреплен станок, а также механиком
цеха путем внешнего осмотра и опробования работы станка на холостом ходу
и под нагрузкой. Сдача-приемка выполненных работ оформляется записями об
их объеме в журнале учета технических обслуживании и ремонтов и в
журнале учета неисправностей, а также подписями ответственных лиц,
сдающих и принимающих работы.
Капитальный ремонт станков, а также их сборочных единиц
агрегатно-узловым методом на крупных камнеобрабатывающих предприятиях,
имеющих мощную ремонтно-механическую базу, выполняется самими
предприятиями, а в остальных случаях производится централизованно на
ремонтных и ремой mo-меха инческих предприятиях, согласно требованиям,
изложенным в утвержденной заводом-изготовителем ремонтной документации
Сдача станков на ремонтное предприятие или в ремонтное подразделение
эксплуатирующегося предприятия в приемка их после ремонта должны
отвечать требованиям ГОСТ 19504—74 и изменению № 1 ГОСТ 19504—74
«Порядок сдачи в капитальный ремонт и выдачи из капитального ремонта».
Система ППР, направленная на профилактику неисправностей станков, все же
не может полностью исключить неожиданное возникновение их при
эксплуатации любого станка. Каждый станок имеет свои конструктивные
особенности и свои наиболее часто встречающиеся неисправности, перечень
которых обычно приводится в прилагаемой к нему технической документации.
Станочник обязательно должен ознакомиться с этим перечнем при изучении
конструкции станка. Замеченные неисправности могут быть устранены
станочником, а также дежурными электриками или слесарями.
Ремонт металлорежущих станков
Ремонт металлорежущих станков начинается с подготовительного этапа, в результате которого станок внимательно осматривают и определяют дефекты. Техник и мастер по ремонту составляют ведомость, где отражаются выявленные дефекты и прилагаются чертежи подлежащих замене деталей.
Дефекты выявляются путем включения оборудования и запуска его работы, в ходе которой замечаются неточности, находящие отражение в журнале записей и подвергающиеся тщательному анализу в целях предотвращения возникновения подобной ситуации в будущем. Затем наступает этап очистки, когда все детали станка, в том числе и его корпус, очищаются от пыли, грязи и смазывающей жидкости, выполняющей роль охлаждения.
Чтобы ремонт проходил качественно и посторонние предметы не мешали работнику, место вокруг оборудования освобождают. Так же освобождают внутренние резервуары станка от масла, разъединяют полумуфту, снимают ремни, предварительно отключив станок от питания, готовятся необходимые инструменты и запчасти.
Этап разборки всех частей и деталей станка подразумевает наличие конкретного плана действий, намеченного в результате осмотра. Иногда требуется разобрать только часть оборудования без осмотра ее деталей. Иногда требуется разобрать полностью все детали и механизмы станка, чтобы ясно представлять себе картину восстановления его работы.
1. Соблюдение последовательности разбора: от отдельных частей до деталей. Иначе нарушается плотность соединения механизмов;
2. Ознакомление с паспортом станка, схемами его деталей, составление графика разборочно-сборочных работ;
3. Составление кинематической и гидравлической схем в случае их отсутствия;
4. Составление дефектной ведомости после проверки всех деталей на наличие отклонений в работе;
5. Разборку следует организовывать таким образом, чтобы обеспечить доступ к основным частям оборудования, поэтому сначала снимаются вспомогательные детали, такие как: дверцы, щитки, крышки, кожухи и т.д.;
6. Применение только исправных инструментов. Иначе можно повредить годные детали;
7. Использование прессов, съемных или винтовых приспособлений, чтобы снять шкивы, зубчатые колеса, муфты и др. детали;
8. Использование молотков предполагает наличие выколоток или подставок из мягкого металла во избежание повреждений деталей;
9. Подогрев детали для облегчения ее снятия;
10. Аккуратность в снятии деталей, чтобы исключить возможность повреждений;
11. Снятие деталей без применения силы;
12. Маркировка и расположение каждой детали в отдельном ящике позволяет облегчить задачу поиска и хранения;
13. Закрытие ящика крышкой во избежание утраты детали;
14. Расположение крупных деталей на подставках недалеко от станка;
15. Проставление отметок на узлах нерабочих поверхностей;
16. Применение ключей и отверток соответствующей формы к гайкам и болтам;
17. Устранение ржавчины с помощью керосина, раствор которого необходимо оставить на обрабатываемой поверхности на 8-10 часов;
18. Применение механических инструментов при разборке резьбовых соединений;
19. Удаление остатков сломанных деталей.
В результате разборочных работ происходит замена устаревших деталей или их обновление с помощью промывочных растворов – керосина, соды, чистящих и абразивных веществ. Дефективные детали помечают маркером или краской.
Следующий этап – сборка,которую следует проводить согласно чертежам и только после очистительных работ. Детали для сборки подбираются строго по технологической карте с учетом всех параметров и размеров.
Источник
Ремонт направляющих консоли
Качество ремонта направляющих консоли во многом определяет точность работы всего станка. При ремонте необходимо восстановить прямолинейность и взаимную параллельность горизонтальных направляющих консоли, параллельность их к базовой поверхности, а также перпендикулярность их к вертикальным поверхностям, сопрягаемым со станиной.
Консоли встречаются различных конструкций, однако способы ремонта их направляющих в основном одинаковы. Базой при ремонте может служить ось винта перемещения каретки или поверхность 10 (рис. 67), которая при эксплуатации не изнашивается, а для консолей фрезерных станков модели 6Н81 — поверхность 8.
Поэтому рационально начинать ремонт консоли с обработки поверхностей 3, 6, 7 и завершать пригонкой поверхностей, сопрягаемых с направляющими 1 и 2 станины. При этом восстанавливают перпендикулярность этих направляющих по направлениям a—a и a1—a1; б—б и б1—б1; в—в и в1—в1.
Для этих проверок удобно пользоваться приспособлениями, представленными на рис. 13—15. Консоль и приспособления устанавливают на станине станка и наблюдают за показаниями стрелки индикатора.
Все замеченные отклонения устраняют шабрением поверхностей консоли, сопрягаемых со станиной.
Технологический процесс ремонта направляющих консоли шабрением сводится к следующему:
- Устанавливают консоль на верстаке поверхностями 3 и 7 вверх
- Шабрят поверхности 3 и 7 по поверочной линейке, на краску и периодически контрольным угольником проверяют их перпен дикулярность к поверхности 8 (рис. 67, а и б). Допускаемая не прямолинейность (вогнутость) — 0,015 мм на всей длине направ ляющих.
- Шабрят поверхность 6 по линейке. Параллельность проверяют относительно нерабочей поверхности 10 (участки на концах детали) или проверяют неперпендикулярность относительно поверхности 8 контрольным угольником.
- Шабрят поверхность 4. Допустимая непараллельность поверхности к поверхности 6 — не более 0,02 мм на всей длине
- Шабрят поверхность 5. Допустимая непараллельность этой поверхности к поверхности 3 — не более 0,02 мм на всей длине
- Шабрят поверхность 9 (рис. 67, а). Допустимая непараллельность к поверхности 7 — не более 0,02 мм на всей длине
- Устанавливают консоль на отремонтированные направляющие 2 станины, обеспечив поджим к боковой (неклиновой) сопрягаемой поверхности 1
- Устанавливают приспособления и производят замеры, контролируя перпендикулярность направляющих так, как показано на рис. 67, а и б (по направлениям а—а, б—б и в—в)
- Шабрят поверхности консоли, сопрягаемые с направляющими 1 и 2 станины, с учетом показаний индикатора. Неперпендикулярность поверхностей 3 и 7 по направлениям а—а и а1—а1 должна быть не более 0,03 мм на длине 300 мм (наклон допустим только в сторону станины).
- Неперпендикулярность поверхностей 4 и 6 по направлениям б—б и б1—б1 должна быть не более 0,02 мм на длине 300 мм (наклон влево от оси шпинделя), неперпендикулярность поверхностей 5 и 7 по направлениям в—в и в1—в1 на станине — не более 0,01 мм на длине 300 мм.
Количество отпечатков при проверке на краску должно быть не менее 12—15 на площади 25×25 мм. Отпечатки краски должны более рельефно выделяться на концах поверхностей.
Сопрягаемые с кареткой направляющие консоли с большим износом (более 0,2 мм), а также с задирами целесообразно ремонтировать, используя финишное строгание на продольно-строгальном станке или фрезерование на расточном станке. При этом следует снимать минимальный слой металла до устранения следов износа.
Окончательную пригонку поверхностей консоли, сопрягаемых со станиной, производят шабрением согласно операции 9 технологического процесса.
В процессе ремонта (при снятии слоя металла) сопрягаемых поверхностей станины и консоли изменяется расстояние А (рис. 65) от оси винта до зеркала станины. Поэтому установку гайки с колонкой винта производят в следующем порядке:
- на винт консоли, которая смонтирована на станине и находится в подвешенном состоянии (с использованием какого-либо подъемника — крана, тельфера, тали и т. п.), навинтить колонку с учетом максимального опускания консоли;
- опустить подъемником консоль до упора колонки в фундаментную плиту
- винтом консоли произвести ее подъем на высоту, обеспечивающую доступ к отверстиям крепления фланца колонки
- разметить отверстия для крепления фланца и заштифтовать фланец, после чего поднять консоль с колонкой, выполнить в фундаментной плите резьбовые отверстия
- Если по конструктивным причинам (у старых моделей станков) эту операцию выполнить невозможно, то компенсация износа (по расстоянию А) производится установкой накладок на поверхностях консоли, сопрягаемых со станиной. Это осуществляется методом, указанным ниже, при восстановлении изношенных поверхностей каретки станка.
Загрузка...