Станки дома Плоскошлифлифовальный станок spc-20b
Производился в социалистической Польше на заводе JOTES, в поселке Пабьянице близ Лодзя, позднее — FUM (фабрика универсальных машин) как минимум с 1979 по 1991 годы.
|
Плоскошлифовальный станок spc-20d
Рабочий, подключен.Консервация.
Плоскошлифовальный станок с горизонтальной осью шпинделя модель SPC20d
Шлифовальный станок SPC 20 d — Очень хорошее техническое
состояние. Машина позволяет шлифовать детали с максимальным размером 500x200mm. Sander имеет влажный лифт, электрический, опуская и поднимая на шпинделе колеса. Технические характеристики
— максимальная длина шлифования 500 мм
— максимальная ширина 200 мм
— самая высокая гора оси шпинделя над столом 400 мм колеса
— регулируемая гидравлическая поперечная подача прыгать на каждой рабочей
подаче стола 0,5 10 мм — количество вращения шпинделя 2870 об / мин
— нового шлифовального круга окружной скорости 30 м / сек.
— Размер подача 1 оборот колеса 1 мм
— стоимость одной посылки масштаб подход бабки 0,005 мм
— ускоренными темпами вертикали шлифовального шпинделя колеса подачи 0,6 м / мин
— новый диаметр колеса 250 мм
— ширина колеса диапазоне 25 … 32 мм
— диаметр отверстия 76 мм колеса
— колесо скорость вращения шпинделя 2400 об / мин
— Внешние размеры 1920x1300x1650 мм (длина х х ширина высота…)
— Вес машины (без системы орошения) 1850 кг.
Ремонт плоскошлифа spc-20d (польша fum)
Bluebird сегодня уехал по делам, я продолжу за него.
С нижним переключателем разобрались — он включает защиту от отключения магнитной плиты при работе (если включен режим работы с плитой, то при обрыве в ее питании аварийная остановка шпинделя и гидростанции).
Посмотрел электросхемы советских станков. В близких по массо-габаритам станках магнитная плита работает через переключатель (ручное управление, без реле времени) с тремя режимами:
1. «Примагнитить» — подают 110В постоянки на плиту
2. «Выключено» — напряжение отключено, плита закорочена на балластный резистор
3. «Размагнитить» — на плиту подают 110В постоянки обратной полярности через добавочный (последовательно) резистор.
В больших плоскошлифах схемы сложные, возможно устроено иначе.
Как мне кажется, такая схематика не позволяет хорошо размагнитить деталь и видится явная необходимость размагничивать переменкой. Вижу два решения, более — менее простых,но с ручным управлением переключателем
Первый вариант — использование терморезистора типа от цепи размагничивания кинескопа. Соответственно в положении 3 подключается переменка 110В через терморезистор, который постепенно при нагреве гасит ток в цепи (длительность удержания оператором переключателя в «Размагничивании» должна дать успеть процессу закончиться). Главный недостаток такой схемы — большое время остывания терморезистора для следующего размагничивания.
Второй вариант — параллельное подключение конденсатора для создания из него и плиты колебательного контура при подключении переменки в режиме «Размагничивание», после чего контур постепенно потеряет энергию на резисторе в режиме «Выключено» (длительность подачи переменки будет зависеть от оператора, а время спада — от схемы). Здесь главная проблема в подборе подходящей емкости конденсатора и опастность сжечь плиту при хорошем резонансе (надеюсь, что это маловероятно).
Хотел бы услышать мнения о предлагаемых путях решения вопроса. Заранее благодарен!
§
Re> Сейчас ,пока у вас работает гидравлика вы довольны, но когда выйдет из строя (накроется) гидронасос,кольца поршня гидроцилиндра перемещения стола , гидрораспределитель и др — вы измените своё мнение…
ДА! ДА! Я ненавижу гидравлику, насосы шестеренчатые, плунжерные (многосекционные с разными давлениями секций — в особенности, парой они чуть мегаватную подстанцию не заткнули, гады), радиально-поршневые (забавно в хлам рассыпаются), аксиально-поршневые (особенно сильно — с изменяемым углом), ненавижу резиновые кольца, манжеты (чем более воротниковые — тем более отвратительные, а если кожанные, да и еще мотатать рядов в восемь-двеннадцать, то это вообще оскорбление, а на шток Ф400-600, то и унижение), сальники, грязесъемники, штоки, цилиндры, манжетницы, запорные кольца (многосегментные — тем более), всяческие РВД и гидромагистрали (на 250-400 атм наиболее оскорбительны). Я не хочу точить, фрезеровать, растачивать, шлифовать, хонинговать, притирать и т.д., а разбирать — собирать, мыть и чистить — в особенности. А особенно неприятны всяческие работы зимой в неотапливаемом помещении, залитом сверху донизу сотнями, а то и тысячами литров масла в перемешку с водой и грязью с деталями весом по 100 — 1000 кг в ограниченном пространстве и с более тяжелыми с вырезанием стен, полов, потолков и краном.
В общем я к тому, что если не нравится оборудование на гидравлике — не применяйте, но на мой взгляд, в большинстве случаев ее применения, другой технико-экономической альтернативы не прослеживается (по крайней мере в течении ожидаемого срока жизни разработки).
Загрузка...